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イイね！
   
2014年09月20日

判子をポンッ♪そしてポチッ！

ブログを朝書いて朝寝してたら
郵便屋さんがマツダから書留を届けてくれました…

ので！速攻で日産プリンスに
譲渡証明書・委任状・住民票を持って
ポポポポーーーン♪と判子を押してきましたｗ

なお、現在整備中…というか
ナビとかETCを発注したところらしいので
来週届いて取り付けっぽい？

てなこってETCの取り付け位置と
iPhone接続ケーブルの取り出し位置を指定して
ポジション球をLEDに（勝手にｗ）差し替えて帰宅。

みんカラでステラを登録してる人に
片っ端から足跡を付けてまくり…

これをポチッ♪

スーチャーのプーリーらしいです。
ブーストが0.8くらいから1.0にあがるらしいですｗ
詳しくは良くわからないけど
お手軽パワーアップ品と思ってます
ブーコン付けるほど弄る気はサラサラ無いので
LOW BOOSTタイプでｵｯｹｰ☆⌒d(´∀｀)ノ

んでもってコレつけると
ホースが抜けるとか経年劣化でエアが抜けるとか
アチコチで散見したのでコイツもポチッ♪


これで通勤快速仕様になるはずですｗ

なお、取り付けは来年2月の車検時にお願いする予定です（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
どうせ年内に自力で付けようとするだろうけどｗ

もう今からワクテカが止まりませんｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/09/20 23:54:50

   

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この記事へのコメント

さまさま＠愛知
2014年9月21日 7:18
iPhoneにブーストかける部品をポチったのかと思っちゃいましたょ。(笑)
コメントへの返答
2014年9月21日 13:07
さすがにiOSは弄れませんよｗ
Androidなら過去、オーバークロックしたことが
有りますけどねｗオーバーヒートしましたがｗ
ムーさん
2014年9月21日 8:11
プーリーとベルトでブーストアップするのですね。

過給エンジン羨ましす(*´-`)
コメントへの返答
2014年9月21日 13:09
原付チックですねｗ
高回転域ではノーマル同等なのですが
そもそもスーチャーって低回転域が
効いてればいいと思ってますのでｗ

痛車にする勇気と資金が欲しいｗ
よし ひろ
2014年9月21日 22:15
でかいビアンテから軽への乗り換えは良いけど

燃費悪化させてどーすんですか？ｗ
まぁ軽で高年式のなのでエコ化はされてるでしょうけどブーストあげたら確実に燃費ガタ落ちと思います。

しかしS/Cもターボも純正搭載なら簡単にパワー上がって羨ましい

リアに大食いの赤城さんと加賀さん貼って同時に痛車化
車も純正より大食いだしｗ
コメントへの返答
2014年9月22日 1:42
燃費？悪化しませんよｗ
ビアンテの燃費がだいたい9km/Lなので
カタログ18km/Lのステラを弄ったところで
10を切ることは無いでしょうｗ

お？リアに赤城さんと加賀さんですかぁ…
予定に入れておきますｗｗｗｗ
サクラ アキ
2014年9月22日 14:43
ああ、もうなんだろう、いきなり物欲というか車熱全開じゃないすか（＾＾；

プーリーの径変えてタービンを強制的にもっと回す、って事ですかね？
まあ０．２上がるくらいなら、そこまで負担にはならない・・・のかな？
常にフルブーストでもないでしょうしｗ

納車前からつけちゃうんじゃなくて、暫くノーマルで乗ったほうが、換えたときの変化体感できるから良いですね！
コメントへの返答
2014年9月23日 2:39
えぇ、初のスーチャー車ですからｗ
ディーゼルの鬼トルクも面白そうですが
やはりスバル最後の軽自動車と言う事でｗ

プーリー変更でパワーアップとか
スクーターっぽくて好きですｗ
このお手軽感がｗ
ターボならタービン取り替えて～とか
セッティングして～とか面倒ですしｗ

ノーマルと言いつつ見えない部分ですので
既に変更してあったら笑うんですけどねｗ
足回りだけしか弄ってないとか考えにくいんですけど
タワーバーとかピラーバーとか無かったから車高調だけであることを願いつつｗ

   

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