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整備手帳

作業日：2026年9月22日

劣化それとも接触影響

Item: 劣化それとも接触影響
Author: typeSE

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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強化ディバーターバルブ取付時にコネクタが割られていたが、コネクタの手持ちが無かったので結束バンドを使って固定していた。

部品注文してから届くまで、２か月程かかり、気温がかなり暑い日が続いたり、雨や不安定な天候がやっと落ち着いたので交換する事に。

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エアレーションホースのボルト2本外し、コネクタへの配線色とコネクタの番号を確認。

前回組み立て時、コネクタ抜け止め割れと、端子抜け止めが割れてた為付けて無かった

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端子を抜こうとすると、コネクタがバラバラになったｗ

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バラバラになった純正コネクタと用意した新品。

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配線の色とコネクタの番号を確認し、新品コネクタにカチと音がするまで、配線端子を差し込む。

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コネクタ交換完了
端子抜け止めは、配線端子が奥まで刺さないと付かない。

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エアレーションホースを取り付け後、コネクタ交換前に（角）少し削って加工しておいたコネクタとのクリアランスを確認。

これでエアレーションホースと接触を回避で割れないかな？（元々割れてた為、接触してなったかは不明）

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純正コネクタ

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「[整備] #ゴルフトゥーラン劣化それとも接触影響 https://minkara.carview.co.jp/userid/2591379/car/2149695/8780813/note.aspx」

何シテル？ 09/22 14:31

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typeSEです。よろしくお願いします自分らしく。

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