エアコンフィルター交換

納車から約1ヶ月、徐々に暑い日が増えていきエアコンを使う機会が多くなってきて気になるとこが一点。


ク　サ　イ


ということで一番簡単に交換できるエアコンフィルター交換からやっていきます。
購入したのはこのMAHLEのフィルター。
輸入車用の社外品のなかではオーソドックスかつ品質も間違いないかと。

他にも安い物はありますが、せっかくの初輸入車ですしケチるのもアレなので。

10ミリのボルト2点(手前側、発煙筒外すとアクセスできます)でグローブボックス下のパネルが外せます。
適当に下に引いてやると簡単に外れます。

ブロアに当たってたところがなにか汚れてますが正常に動いてる証拠なのでしょう。
寛大な心でお迎えしましょう。

ランプのコネクターを外すのを忘れずに。

画像では外してますが、T20のトルクスボルト3点と↑マークのところの爪で固定されています。
ボルトを外したらちょっと爪を起こし気味にしてやるとフタが外れます。

ゴムシールがはめ込まれてるので外したことの無い車両だと若干外れづらいかもしれません。

外したフィルター
ちょっと閲覧注意？かもですが、まあ普通に汚ったなかったです。

BMWと印字されてるから純正？
でもValeoやらMANNとも書いてあるから純正採用されてるやつのかな？

いずれにせよ10年58000km無交換だったとしたら恐ろしいですね。

新しいフィルター
フィルターの目の数は少ないですが綺麗です。
物もしっかりしてるし良さそう。

AIRFLOWの向きに気をつけてフィルターを取り付けます。

矢印がエンジンルーム側に向く用に取り付けるようです。
外したフィルターにも書いてあるはずなので同じ向きに取り付ければ間違いないかと。

曲げて取り付けるフィルター、どんなもんかと思ってましたが潰れることなく取り付けできました。
〇産のエアコンフィルターみたいに縮めて押し込んで中で広がらない設計じゃなくてよかった。

あとは逆の手順で組み付けて終了です。
コネクタの刺し忘れに注意しましょう。

交換後ですが、エアコンつけ始めにまだちょっと匂いが残ってるかな？という感じですが、徐々に薄まってきてるような気がします。

しばらく様子を見て気になるようであればエバポ洗浄もしてみようか検討中です。