XV@FANKSのブログ一覧

スバルの成約特典で申し込んだ、ダイソンのコードレス掃除機がついに来ました^ ^



これで、車の中も相当綺麗にできますね(￣◇￣;)

Q1. 取り付けるクルマの車種名・型式・年式を教えてください。
回答：H29年式 スバルXV GT7

Q2. フロアマットに求める事があれば教えてください。(素材・デザインなど)
回答：
ドロ履などで乗っても簡単に洗えるゴム系の素材などがいいですね

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

XV のインプレッションもいよいよ核心に迫りますね。

正直！スバル車の魅力ってここにあると思います。

乗り心地は、流石に18インチの標準タイヤの為、路面の悪いところではタイヤのばたつき感がありますね。
前車カローラフィールダーと比べると、フワフワ感がなくしっかりした印象ですね。
コーナーリングに関しては、全くAWDを感じさせない自然な感じです。
アクセルのオンオフで車の向きが変わるのはRWDそのものですね。
全体的には、弱アンダーステアで安定志向です。
ただ、タイヤがブリジストンのデューラーという SUV向けのタイヤのせいかハンドルのセンター付近の応答性が乏しい感じがあります。
この辺りは、STIのタワーバーやロアアームステフナーなどで改善されるみたいなのでそのうち導入しようかな？と思ってます。

やや早めのスピードでコーナーに入るとそこはやっぱりスバルですね。
水平対向の低重心が効いてます。
普通の車なら上半身に、Gがかかるい感じですがXVだと！シート面あたりでGがかかる感じですね。

スバルの開発者の方も言ってますが、 SUVの割に走りがいいというよりも、XV という車って本当に SUVなのって感じです。

Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか？
回答：特になし

Q2. 愛車の年式、メーカー、車種、ボディカラーを教えてください。
回答：
H28スバルXV クールグレーカーキ

この記事は みんカラ：呉工業モニターキャンペーン について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

昨日は、給油してきました^ ^
今回は太田市までの遠征含めてほとんどが市街地での走行でしたが、燃費は10.67キロでした。
一ヶ月点検後、数回レッドゾーンまで全開加速をしたのですが、市街地走行の割にはいい方でしょうね^ ^

以前乗っていたタウンエースノア(3SFE)だと市街地では7キロ程度でした。

後は、他の方のみんカラなどでも紹介されてますが、100円ショップのA4サイズのトレーを買ってみました。



車検証と取説など入れて見ます。

XV の取説だけで600ページあるので、グローボックスがそれだけでいっぱいになってしまいます。

これが、助手席下にまたピッタリ収まります。

昔は、シートアンダートレーなんて助手席下に収納がありましたが、最近は見なくなりましたね。