レギュレーター交換

新車購入から22年、３回目のレギュレーター交換です。
前回は４年前に純正のものに交換しましたが、交換直後から電圧が低く、アイドリング時で13.6V前後、巡航速度時の2000回転で12.5V前後しか出ず、グリップヒーターも温まらない状況でした。
それが最近、2000回転時に10V台まで下がるようになったのでいよいよ交換です。
前回の純正品が交換直後から不調だったので、今回はHクラフトのMOSFET レギュレーターを選択、コード長は45cmのものを購入しました。
純正と比べて本体がやや大きく、コードは倍くらいの太さとなってます。

シートを外してグラブバーを外します。
グラブバーは4カ所のボルトで固定されてます。
シートカウルの下にあるピンを外し、左右に広げながらシートカウルを取り外します。

純正レギュレーターは車体右側に設置されてます。

レギュレーターのコネクタはこちらです。

ということで、さくっと交換して終了です。
レギュレーター本体もボルトオン、コードが太くなっていますが、問題なく収まります。

しっかり電圧も出てます。