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今日は天気もよく（？）暖かいということなので洗車日和

といいつつ午前中はさすがに寒かったｗ

なのでお昼からにしました。

洗車→タイヤ→WAXと進め、最後はアーマーオールで樹脂部を仕上げて締めくくり。

　　　

洗車前、エンジンかけようとするとクランキングが弱くてちょっと焦った。

先週は動かしてるけど、バッテリーも２年半になるので、もうすぐ寿命かも。

念のため、充電器につないでボディカバーかけて終了。

朝の通勤、会社まであとわずかのところで
交差点を曲がると突然ブボボボ・・・　とストール寸前
なんとか駐車場までたどり着いて、隣の車屋で携行缶を借りて給油
カペゴンのタンク容量６５Ｌだと思ってたけど６０Ｌだったのかも。。。
あぶないあぶない＠福田和子

今年最期のエイトリアンカップが告知されました。

http://rte.seesaa.net/article/233913597.html

日時は１２月２３日（祝）
みなさん、一年の集大成です。
入場は無料ですので、走る方も応援・見学の方も
ふるってご参加ください。

なお受付は１１月１４日に日付が変わった時点から始まります。
今回も受付からの熱い闘いが！

初のエントリーです。（という事にしておいてください。。。）

一睡もできないまま、早朝４時半より筑波入り。
スタッフの手伝いなんぞと思ってましたが、手は要らなかったみたいｗｗｗ

受付や走行準備も終え、チョイ長めなブリーフィング
この時から完全にナチュラルハイになってました。

１ヒート目ではドラポジがしっくりいかないままアタックに入ります。
慣熟後アタックかと思いきや、最終への進入速度が遅すぎ完全にタイミングを逸しました。
その後もなんだかリズムが作れずタイムも９秒台とまとまりません。
いい感じで２ヘア抜けたかと思ったら、ボンダーがおっこちてアクセルの間に。。。
急遽ピットインでボンダーはドアポケットへ入れなおしアタック開始です。
が、どうせならもう少しクルマを休ませておけば良かったかと今になっては思います。




　
２ヒート目も序盤シフトミスによりアタック失敗。
その後も気合だけが空回りといった具合で、なかなかタイムに結びつきません。
いっかいピットに入り、気持ちをクールダウン。
時間的には計測に入れるかどうかなので、アウトラップ後もハイペースで周回。
なんとかチェッカーには間に合ってそのままアタック開始です。
あまり良いコンディションとはいえませんが、とりあえず８秒台ギリギリという結果。



１コーナー、１ヘア、２ヘア、最終とすべてのコーナーで攻めきれていませんが、
一番の問題は、アタック感覚が欠如しまくっているというところ。
最後の最後でベストラップなどとは言語道断ですね。


今回は休みが取れない中、無理やり参加してしまったので、走行を終え、すぐさま帰社となりました。
いっしょにご参加のみなさん、スタッフのみなさん、お疲れ様でした。



と、最後に
　
エイトリアンカップ最高！


　
アリス最高！


でいいでしょうか:-)　　　　　　　　いや、アリスはマジ最高でした。