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プレりゅんのブログ一覧

2017年04月25日 イイね!

納車から1年

納車から1年4/23で納車からちょうど1年でした。

あっという間すぎる1年だった。

ホイール交換以外はノーマル状態。

それでも十分カッコイイ車だな、と思います。

去年は桜散り始めで納車だったので、今年は桜と愛車を撮りまくりました。
GWは混むのが嫌なのでのんびり近場ドライブ。GWの翌週に北関東ドライブ2泊を予定しています。楽しみ~♪
Posted at 2017/04/25 16:29:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月25日 イイね!

庄内滝めぐり2016

庄内滝めぐり2016この時期特有の「やませ」により、太平洋側は曇りで涼しくて、日本海側は晴れて暑い、ということがあります。
こうなると青空を求めて、はるばる日本海側の鳥海山のふもとまでドライブに行くことがあります。
鳴子から由利本荘へ抜ける国道108号、庄内平野を走る国道345号、どちらも車の量が少ない快走路で昔からお気に入りの道路でもあります。
国道108号は去年秋に花渕山バイパスができて、鳴子ダムの脇の細いぐねぐね道を回避できるようになって、さらに快適になりました。
あとは、鳥海山、高原、風車、滝、海と良い被写体が多すぎます。
カメラを買い替えたり、レンズを買ったり、車を買い替えたり、となると、試運転のためにまず行きたくなる場所だったりもします。

朝7時半にどんより曇り空のなか出発。県境を超えると晴れてました。

鳥海山がどーんと

新しい愛車と鳥海山

紫陽花がまだ咲いてた


風車のある高原

標高324m地点

10年ぶりに訪れた元滝。駐車場から700mの山道歩きが必要です。30度近い暑さだったのに滝のそばは冷蔵庫から出る冷気のような涼しさ。

丸池様(信仰の対象となっているので「様」を付ける必要があります。)

開運出世の滝。あまり知られていないけど、車から歩いてすぐの末広がりで美しい滝。

車中泊の準備もしてたけど、日帰りで帰宅。
下道オンリーで388.3km走破。燃費23.7km/Lでした。

峠道は楽しみましたよ。限界が思いのほか高くて驚きます。
そしてだらーっと走るときは、追従クルコンやブレーキホールドで足の疲労がほんと少なくて助かるなあ。
天候不順が続き、カメラが1か月は眠っていたか・・とてもいいストレス解消になりました♪
Posted at 2016/07/25 20:44:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年06月11日 イイね!

禿岳登山

禿岳登山今年2回目の登山。禿岳(1,261m)に登ってきました。



↑写真の一番高いところです。

いまだにツツジが満開だったり、30℃近かったのに山の上は涼しかったりと、標高があがると別世界です。


ヴェゼル君、納車して2か月たってもいないのに5000キロ突破で明日6か月点検です。
とりあえず踏めば早くて、燃費はエコ運転しなくても19キロ前後、タンク40なのに満タンから700キロを平気で走る、背の高い車なのに峠で横Gかけてもふらふらしない、あらためていい車だなあと。


今のところ気付いたSPORTモードの通常とは違う使い方

①エンジンがかかりっぱなしになるので、少しの渋滞で止まったり動いたりの場合は、エンジンON/OFFを繰り返すのを抑止の意味でSPORTモードにして、エンジンつけっぱ。

②信号停止時にSPORTモードにして、バッテリーを貯める。


禿岳5合目?からの写真追加
Posted at 2016/06/11 20:18:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月18日 イイね!

3000キロ超えましたので

3000キロ超えましたので純正の6スピーカー+純正ナビですが、iPodとUSB接続でWAV再生が可能であり、なかなかな音質です。SRS CS Autoとかいうサウンドモードがとてもいい感じ。好きな音楽を聴きながらどこまでもドライブしたくなります。
クルコン、オートライト、オートワイパー、シートヒーター、LEDライト、横滑り防止、ハイブリッド、スマートキーなどなどなど、いい歳したオジサンなのに初めての装備だらけです。(笑)

プレリュードに乗ってた頃の車への情熱が復活しました。最高の車です。
Posted at 2016/05/18 13:54:35 | コメント(1) | クルマレビュー
2016年04月24日 イイね!

女川へドライブ

高速を使って、女川(おながわ)へ行ってきました。

いい青空!

ダンボールで作った実寸ランボルギーニ、通称ダンボルギーニ。カッコイイ!

みやげを買ってから、コバルトラインへ。


とても美しい桜の木でした。


さらに雑感追加。

・LKAS(レーンキープアシスト)すごすぎる。ACC(追従クルコン)と合わせて、アクセルブレーキ踏まずに、ハンドルにそっと手を置いているだけで、自動運転。前の車に速度を合わせ、いなければ設定速度まで加速。ハンドルはカーブに合わせて勝手に動きます。直線でも微妙な調整が入ります。ただただ驚きました。
ACCのちょっと前のレビュー(ジェイド)で割り込みがあるとブレーキがきつめにかかると聞いていたので、身構えていたら。問題なし、改善されてる?速度差を考慮し、設定された車間にしようと、なかなか上手に減速します。
でも、中央を走ろうとするので、基本キープレフトな自分には、ちょっと気持ち悪い。あまり使わなかった。(笑)
・道が狭くてガードレールが近い場合に、きつめのカーブでCBMS(自動ブレーキ)が反応(第1段階の警告音とアクセル反力、ブレーキはかかっていない)してびっくりしたのでオフにした。

ここ2日間運転して、ときめきはあったのか?
最高です!!
やたら視線を感じます。プレリュードを運転してた頃を思い出しました。
カタログ写真では感じられないかっこ良さ、迫力を感じます。
自分の車を眺めてはうっとりします。見惚れますw
この赤にして良かったって思う。

明日からの車通勤が楽しみになりそう。(笑)
Posted at 2016/04/24 21:31:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「納車から1年 http://cvw.jp/b/2593732/39665411/
何シテル?   04/25 16:29
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