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以前から気になっていたホイールの裏側・・・

ブレーキダストがこびりついて表側からだとなかなか手が届かない。ホイールクリーナーも買ったので、ここは一つジャッキＵＰしてホイール外して綺麗にしようと言う気になりこのクソ暑い日に汗を流すことにしました。

事前にジャッキアップポイントを確認し凹部に入る金物も準備。

車載工具やジャッキはオプション？のようなので以前乗っていたＫカー用のジャッキで持ち上げることに。

ホイールの固定がナットでなくボルトなので落下防止用にカイドロッドを２本取り付けておきます。

車載工具に付属されていたハンドルではジャッキネジを回しきらないので途中からモンキーにバトンタッチです。

ボルトが外れて簡単にホイールが外れるかと思いきやセンター部分に錆が発生していてタイヤに２、３発蹴りを入れやっと外すことが出来ました!(^^)!

純正のホイールクリーナーと専用ブラシで隙間まで綺麗にしてから充分に水洗い。

ホイールの裏側を洗っているとバーコードのようなものが・・・

引っ張ってもとれましぇ～ん😨　タイヤを組む時に噛みこんだみたいです。結構いい加減なドイツ人だなぁー

無理に取ってエアー漏れすると嫌なのでそのまま放置し乾燥です。

気晴らしにかみさんのフィットにＭ２のホイールを当てがって見るとタイヤハウスいっぱいいっぱいです。（でも以外に似合っているし）

ホイール中央部分の錆を落としておかないと次回も固着して外れなくなるとヤバいのでなんかいいものがないか探していると・・・

ゴルフクラブ掃除用ブラシがあったので真鍮ブラシ側で擦って粗方、錆落とします。
仕上げに防錆スプレー（ＣＲＣですが）を塗布しておきます。

ホイールを固定しているボルトはクロモリ鍛造品の黒染め仕上げのように見えます。

ここも取り付け前にＣＲＣを塗布。

でもなんで国産と違ってボルトなんだろう？

今回の道具一式。

国産車のナット方式が着脱時間も道具も少なくて楽なんですけどねー

しかもこの暑い中、まだ３本も残っているんですけどー！！！

島根県の片田舎なので他のＭ２とすれ違うことはほとんどありませんでしたが、今回めでたくＭ２友達ができちゃいました!(^^)!

ロングビーチブルーのＭ２です。

おまけにほしかったＭＴで後期型ですねぇ～

海の色にボディーカラーが映えますねー。

先月末に納車のピカピカの新車です。

場所をチェリーロードに変えて途中のコーナーで２台仲良く。

グラマーなお尻を後方アングルで。

ワインディングはやっぱりＭＴが楽しいでしょうねー！！

後期はＬＥＤライトでイカリングがカクカクしていて男前ですね。

前期はイカリングが丸味を帯びていて優しそうな感じがします。

暑くなってきたのでみん友さんの２０００ｋｍ点検を予約をしにＤラーへ。

やっぱりＭ２乗りの皆さん気になるのがコンペティションでしょうねー！！

プレスリリースが8/23で生産は７月から始まっているので日本上陸は１１月頃かな？

Ｓ５５エンジン＋ブレーキ強化（Ｆ：６Ｐ、Ｒ：４Ｐ）だけでも軽く１００万オーバーかと思うけどＭ２プラス１００万なら乗り換える人は多いかも？