釣りキチGT７のブログ一覧

現在の救命胴衣は買ってから１０年以上経過しており万一の時に

本当に浮くのか心配。

磯釣りシーズンインを前にまたもやポチってしまいました。

安全はお金に代えられないと思うがネット通販で「最安値」をポッチ

った自分が少し小さく思えた(´；ω；`)ｳｩｩ






釣り具業界ではＢＭＷ？？のような存在の「がまかつ」製

去年、会社のある会で幹事をやらせられる羽目に。

役柄は宴会幹事でまさに私にとっては天職のようなお仕事であったが年間行事

計画の中にゴルフコンペが２回もあるではないか(-_-;)

最初は宴会幹事だけやれば良いと思っていたが幹事は強制的に参加が義務付

けられているようで言わば業務命令のようなもの。

釣り竿以外は振ったことがない私がゴルフクラブを振る羽目になろうとは夢に

も思っていなかった。

どうせその時だけで幹事が終わってしまえばやめるのだからとクラブセットは会社

の同僚から借用し、打ちっぱなしで猛特訓して難しいドライバーは封印し、アイアンだけを練習しコンぺに参加し結果

は１回目がグロスで１２４とコースデビューにしては上出来過ぎ、２回目は欲が出て力んだせいか１３１でした。

続けるかどうか悩んでましたが、数年前にゴルフを始めた妹の後押しもあって定年後の健康維持のつもりで暫く続け

てみるつもりです。

元々凝り性な性格なので、のめり込むと「釣り」×「ゴルフ」×「車」＝「散財」間違いなしです(*_*;

ポッチったゴルフセットです。

天気予報では晴れ時々くもり、波高も1.5ｍの予報。
３日前には８３ｃｍのデカマサも釣れた七類へ行かねばならないと
一人使命感に燃えて８６乗りの相棒に連絡するとＯＫの返事。
朝４時過ぎに渡船が出る港に到着すると、先客さんが３台駐車
しています。一番船が５時なので暫くは車の中で待機しますが
最低気温が３℃なので寒い寒い、体を温めるためアルコール燃料
を補給します。


５時過ぎに出港して先着順で釣り客を順番にリクエストした釣り場へと渡していきますが、流石に冬の日本海は季節風のウネリが残っており足場の高い赤島へ渡してもらいます。


６時３０分ごろにやっと空が白み始めます。あまりの寒さにここでもアルコール燃料を補給。


いつもの仕掛けでスタートするもヒラマサの当たりは全然なし。時折ウキを沈めるのは小鯛とグレばかりです。
あまりに退屈なので周囲を観察すると対岸の島には５人の釣り客が渡っていました。皆竿を曲げている様子がなかったので今日はヒラマサちゃんはお休みのようです。



ふっと沖に目をやると隠岐の島行のフェリーが出ていくとこでした。
来春になったら、また行かせてもらいますのでよろしくお願いしますね!(^^)!

Ｍ２のお披露目と蒜山ＴＲＧを兼ねて職場の車好きな連中を誘って久々のオフ会です。
午前中はなんとか天気が持ちそうですが午後からは雨の予報。
集合場所の大山ＰＡには１１時に集合して今のうちに記念撮影です。

今回は岡山のみん友さんのオフ会に蒜山で合流させてもらいます。先ずは山陰チームのメンバー紹介です。恥ずかしいのでお尻から（笑）


トップバッターは２００２年式ボクスターです。２７００ｃｃのＮＡですが車重が軽いこともあってＴＵＲＢＯ車の加速に食らいついてきます。ポンコツ税を支払っていることから来年あたりは箱替えの計画だそうです。（またもやポルシェらしい( ﾟДﾟ)）
矢印のとこに運転手さんがデジカメを構えている姿が写り込んでいました（笑）


二番手は後期最終型のアリストです。３０００ｃｃのツインターボでとてもトルクフルです。家族が増えたこともあって、こちらも箱替えを計画中ですが手放したら最後で二度とこんな車には復帰できないと思いますよー（泣）


最後は国産最強のＧＴＲです。２０１２年モデルで５５０Ｐｓもあるのでノーマルでも十分過ぎます。
本人は独身（次男）、高学歴、高身長、高収入です。只今花嫁さん募集中！みん友のお父さん方！娘さんにいかがでしょうか？今ならもれなくＧＴＲが付いてきます!(^^)!


途中蒜山インターを通り過ぎて湯原インターまで行ってＵターンするハプニング（私が間違えましたm(__)m）がありましたが集合場所の蒜山大将へ到着すると岡山組は全員集合されてジンギスカンを注文中です。我々も急いでジンギスカン食べ放題を注文します。久々でしたがとても美味しく写真撮ること忘れてしまいました(笑）
食べ終わって外に出ると予報通りに雨が降り出してきて岡山からの旧車メンバーは帰路につかれます。(時間がなくて残念です。またじっくりとみせてください。）
残ったメンバーで鏡ヶ成までいきましたがここもしばらくすると白銀の世界に変わります。来春の再会を約束してお開きとなりました。寒い中皆さんお付き合いいただきありがとうございました。

今年３回目となる隠岐の島遠征です。
波高が１ｍの予報とあって渡船の出発港となる七類港には朝３時過ぎにもかかわらず隠岐の島から迎えに来た５隻の渡船が集結し釣り客でごった返す状況です。

他の釣り客が荷物を積み込んでいる間に操舵席横のシートをキープし計器類をパシャリ。沢山のスイッチ類やＧＰＳ、魚群探知機、レーダー等が備え付けられています。


ふっとメーターパネルに目を向けるとブースト計のようなものが、Ｍａｘが３×１００ＫＰａと表示がしてあるってことは船舶用エンジンってかなりのハイブーストのようです。乗用車では見なくなった「ｉｓｕｚｕ製」エンジンでした。


定刻の４時に出港し隠岐の島最初の渡礁地に到着したのが５時２０分で周囲はまだ真っ暗な状態です。本土から５０ｋｍ離れた島なので渡船は時速４０Ｋｍ弱の速度で航行してきたってことになります。男女群島の渡船ほどではないですが恐らく１０００Ｐｓ以上のエンジンを搭載していることでしょう。


３０名近い釣り客を順番に渡礁させているうちに周囲は既に明るくなってきました。
道中は結構凪でしたが、南西風が強くなってきたせいか波立ち始めてきてます。


我々が渡った釣り場も結構に白泡状態になっています。今回の本命は大鯛狙いなので明るいうちはフカセ仕掛けでグレを狙いますが２０ｃｍ程度の木っ端グレが時々ウキを沈める程度です。
退屈になりふっと遠方の山の上に目をやると・・・・


牛？？かぁ馬？？のような動物が・・・
そうこうしているうちに夕暮れとなりゴールデンタイムに突入しますが釣れるのはイサキばかりなり。２０ｃｍクラスに時折３０ｃｍクラスが混じる状況で本命の真鯛は姿を現さないうちに翌朝に。


番外編の牛？？か馬？？は次の日も同じような場所に姿を現しました。


９時に迎えの渡船が来て一泊二日の隠岐の島遠征が終わろうとしています。


皆さん夜通しの釣りで疲れ果て熟睡中です。


港に帰ってクーラーの中身を確認すると私は３７ｃｍを頭にイサキが２０匹ほど。




同じ場所で釣っていた相棒は小鯛やグレ、イサキです。


違う場所で釣っていた８６乗りの相棒は４０ｃｍクラスの尾長グレや口太グレを数釣りしていました。
満足のいく隠岐の島遠征ではなかったですが次回リベンジを誓って大鯛は来年へ持ち越しとなりました。