自作フットレストバー

「自転車用の変速機ガード（通称ステップ）」を流用。

ごく一般的なモノですが、意外と曲者でネジ穴が「BC3/8×26tpi」で自転車専用のネジ溝になります。
色々探しましたが、これに合うボルトが売っていない。

この時点で諦める人多いと思います。

そこで登場！年に1回使うかどうかのレアツール「タップダイスセット」
数年前（ハッキリ覚えていないくらい）に購入したのでパッケージの色あせ具合に年季を感じますが、中身は新品同様ですｗ
コレを使ってネジを切り直していきます。

BC3/8＝9.525ｍｍなので、本当なら１０ｍｍドリルで穴をフラットにしてから、M１２×１．７５のメネジを切って使用しますが、失敗したらリカバできる可能性を残して、M１０×１．５をネジ穴にそのまま突っ込んでメネジを再形成していきます。

Ｍ１０ボルトを挿したところ、そのままでも意外と溝が残っており、しっかり固定できるのを確認。

ベースプレートには、木工DIYでよく見かける「Ｌ型金具」を使用しました。

さらに便利な工具が登場です。
中村ワークサービスさんの「ハンドプレートベンダー」
３ｍｍ厚の鋼材を簡単に曲げられます。

バイスに挟んでハンマーで叩いて曲げたりしてたのがウソのように楽々です。

ドリルの穴あけ工程は写真省略します。

・バーの位置調整ができるよう３ヶ所穴あけ（１０ｍｍ）。
・フレーム固定部はM１２ボルトですが、１３ｍｍで少し広げながら穴あけ（ピッタリだと微調整効きそうになかったので）。

プレートは、事前に型どりした形状に、プレートベンダーでおおまかに曲げていきます。

現車に合わせて微調整していきます。
この作業が一番大変でした。

・踏ん張り時の強度も考えて、下部分ができるだけ「面で接触」するように調整。
・バーの角度が斜めにならないよう調整。
・フレーム固定部分が浮き上がらないよう調整。

カーペット戻して、固定部に穴を開けてボルト先端を出します。
ワッシャーを挟んでからバーを固定。

もう一息です。

下カバーを戻して完成です。

部品代だけなら全部で1,000円くらい。

特殊な工具をこれだけのために揃えるのは・・・。