バーバンのブログ一覧

俺は散歩していた。

クラウンマジェスタではないか～


きれいに乗られている。


5年以上前の車であろう？

新車で700万超の高級車である。

普通のサラリーマンでは乗れない車だ！

所有者は会社の上役であろう？

汗水たらして働いて！

会社の為に精魂尽し！

時には危ない橋を渡り？

時には、粉飾決算に手を染め？

時には、産地偽装や品質不正も？

いや、部下の手柄を自身のものに？

業者との癒着も？




そんな事はどうでもいい！

オーナーは白髪が似合うダンディな人と勝手に想像してしまう。


ひょっとして重役かも知れない？

いや、脇役かも？



ハゲてはいないであろう?


最近流行りの白髪スタイルか？





又々話がそれた。

オーナーは220クラウンには目もくれず210系に乗っている。



細いリアピラーはクラウンではない！


それはそうであろう〜

210系マジェスタの方がフォーマルだ！


そして貫禄がある。

トヨタは罪を犯している。

それも確信犯だ！

ハゲではないぞ～



このクラウンは会社の為、日本の為、私欲の為に働いてきた老人には合わないであろう～

これは名ばかりのクラウンだ！


ましてや車格をダウンさせてカムリに乗る訳にもいかない。

フォーマルでもない〜



レクサスに誘いこんでいるのか？





レクサスでは大きすぎる！

そして高すぎである。

高すぎでも高須クリニックではない。



日産もフーガが消滅した。

このフーガではない！


フ〜ガ



三菱もデボネアはとっくの昔に消滅だ！



ホンダのレジェンドなんか忘れ去られている！


最後の砦、クラウンハードトップも無くなり老人向けのフォーマルセダンは亡くなった！

高級セダン好きな老人を見殺しにするのか？

これは、車の社会的責任を背負ったトヨタのやる事か？

法的責任を背負ったが実行しない。



人は最後に1度だけクラウンに乗れる？　あと１０年程ならば？

だが、墓ない〜



老人に優しいトヨタに戻るのだ～

アスリートの硬い足でなく、ロイヤルサルーンの柔らかい足が必要だ！




ここは、コンパクトなプログレ・ブレビスを復活させるのだ〜

ブレーキ踏み間違い防止装置を付けて！


それがトヨタの車会的責任ではないか？

クラウンファンの老人を見捨てるではないぞ～