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Frのブレーキパッドを交換してるとき、
ブレーキラインを固定しているボルトを外しても、
ステンメッシュのせいでキャリパーが十分開かず
パッドの交換にえらい苦労しました･･･。

途中どうしても無理じゃと思い、
キャリパーとブレーキラインを固定しているボルトを
ちょっとだけ緩めてキャリパーを無理やり開いたが、
ちょっとだけのつもりが微妙に緩めすぎてブレーキフルードが漏れました…。

これって、やっぱりエアもかんじゃったかね？

タイヤ外してるついでに、念のためのエア抜きをすりゃ良かったんだろうけど、
誰も手伝ってくれる人がおらんかったんで諦めました（＞＿＜）

乗った感じとしては、気にならないと言えば気にならないけど、
気になればちょっと気になるって微妙な感じです…。

どうなんでしょ？（＾＾；

本当は連休前にかえたかったが、お盆休みに有休を一日くっつけた今日ようやくブレーキパッドを交換しました!!
（Auto Exeストリート ⇒ Auto Exeスポーツ）

炎天下の作業でどうなることかと心配してたけど、
午前中は前のマンションのおかげでちょうど駐車場が影になってたので、
思ったよりも涼しく作業ができました（＾＾；

肝心の効きはというと、まだ近所をちょこっと流しただけだけど、いい感じです（＾＾）ｖ

純正パッドは、初期で一気に効いてその後踏み込んでもあまり効きが変わらないのに大して、
Exeストリートは初期の効きはいまいちだが、踏み込むにつれて効くが、絶対的な効きは純正とあまり変わらず。

今回のExeスポーツは、純正のように初期からそこそこしっかり効いて、
踏み込んだらさらにしっかり効く、両者のいいとこ取りといった感じです。

まぁ、その分ダストやら磨耗とかがひどいんだろうなぁ。
でも、そんなことは今は気にしますまい（＾＾；

あとは、意外と車の変化に敏感で、直球コメントの嫁さんの評価が気になるとこです。

リアのブレーキパッドがなくなったので、ブレーキパッドを注文しました！！

いろいろ悩んだが、結局注文したのはAutoExeのスポーツパッド。
今のがストリートだからちょっとだけステップアップ！！

先週末に、一時凌ぎでリアだけ純正パッドに交換したけど、
走ってみたら全然効いてる感じがしません（＾＾；

純正パッドはフロントが一気に減ったのに、リアはかなり残ってたことを考えると、
もともとあまり仕事をしてないのかもしれません。

純正パッドとExeのストリートは初期の効き方が違う感じで、
絶対的な効きはあまり変わらなかったけど、今度のパッドはある程度の制動力のUPが期待できそうです！！

しかーし、現在リアが欠品中で、なぜかフロントだけ今日届きました（笑）
しかも、まだお金を払ってないのだが…（＾＾；