ジョイプロオーナーのブログ一覧

うちら、ジョイプロ（ジョイントプロジェクト）って名前？で活動してるんだけどその中でも、一番の長老？の赤シルさんが、○シ君のＳＲ組んでた。

ＳＲってあまり詳しい事はわからんけど、ベースが安いから少々壊れても、ツブシがきくよね。

俺なんかＢ１８だからソコソコいい程度のノーマルで３０ぐらいするからね。



ターボって、タービンやその他補機類なんかの総合（特にタービン）で、馬力でてるけど、ＮＡはエンジン単体で馬力が出ている訳で、マフラー替えてもエアクリ替えてもタコ足替えても絶対３０馬力も、それ以上もアップしない。


そんな愚痴はおいといて・・

自分で、しかも人のエンジンを組み付けるのって凄いよ！

俺には真似できないよ。

まあ、変なこと言ってもいけないから、続きは赤シル日記にて・・（他力本願）

←ユーカちゃん：「おめー何べん言ったらわかるんだ？・・・ここをこうやってこうやってこうすりゃー・・・」
　ジョイプロ嫁：「スンマソスンマソスンマソ・・・
　ユーカちゃん：「ほんとに、反省したなら1曲歌でもうたえやぁ～」
　ジョイプロ嫁：「う・う・歌ですか？」
　ユーカちゃん：「そーだ、歌だ、しかも最新のナウイやつだぁ～・・わかったならさっさと歌え！！！！！！
　ジョイプロ嫁：「わ、わかりました。・・・・こなアアアア嗚呼ぁぁぁ雪ぃぃぃねえ気合だ気合だ気合だ気合だぁぁぁ・・・オイーオイーオイー
　ユーカちゃん：「感動した　ＦＯＲＥＶＥＲ　ＬＯＶＥ」




長い前置き、スンマソ。

昨晩、赤シル＠豪邸に行お邪魔しました。
豪邸の詳しい内容は、赤シル日記にて。

んで、深酒をしながら、ウダウダ話してたら５８師匠＠ワゴンＲ登場。
今度の12日の岡国の話やら、赤シル号が４００馬力になった話やらしてると、最後は先日の中山最速戦の話に・・・・

そ－なると、やっぱ９２１０さんの話へ・・・

知ってる人は沢山いると思うけど、やっぱりスロットルが開きっぱなしになったみたい。なんでも、パルサー用のスロットルを使用してたらしく、パイ数がデカイぶんだけビックスロットル効果になって良いんだけど、そこはやっぱりＮＡようで強度不足やら、取り付け位置の問題などからそーゆーことになるみたい。

んで、ヒラキッパになるのもまた語弊が合って、通常開く開度よりおおく開く（つまりひらきすぎるわけで、人間でゆーとこのイナバウアー）そうならないためにも対策を、するんだとか。今回９２１０さんのは何故か？対策されていなく重大事故になったみたい。

まあこの事に関して、みんないろいろ意見はあるだろうから細かくは書かないけど、自分は奥のへの字の上からみてたんだけど、あの壁に突っ込む瞬間黄色い車からなんか、白い煙？モヤ？見たいなのがみえた（別に霊感とかは無いけど・・）
あれは、まさしく黄色の車の魂だぁ～・・・・（多分・・いやおそらく・・・きっと・・・）

明日は、我が身。


９２１０さんは、今年中に復活するみたいだけど。
自分は、即引退だからねぇ～



　　　　　　

本日は、我がジョイプロガレージにＫ田と陸ちゃんがやってきたよ。

いやーーーー若いっていいね！！こいつら、自分よりＫ田が、２つ。陸ちゃんが5つくらい若い。

年齢もそうだけど、いつも車の事で相談に来るのよ。

今日も、Ｋ田は、２７のナット締める工具ないですか？
って・・・なんか、油温計のオイルブロック留めてるナットみたいなんだけど今日は、玉野の遠国から手締め状態で登場・・

やる事、後先考えず行動するとこが若いね。

陸ちゃんも、スカイラインのクラッチや、ミッション、タービン転がってませんか？だって。車壊して、ナンボグループ所有のもんだからって、復活するまでの速さ、行動力は若いね。尊敬するよ。

Ｋ田の方は、赤シルさんが工具を貸してくれる事に。
陸ちゃんのほうは、ジョイプロエンジニアー（Ｔ堂君）に任せる事で万事解決？

まあ彼らの・・・ってかＫ田の勇気に負けて今回は彼のが表紙になってるよ。

新型の黒ミラ、オイルが漏れてることがあるよ、街中で見かけたら気をつけろ。