ジョイプロオーナーのブログ一覧

お久しぶりーー(^^)/~~~


最近車とは程遠い生活をしていますジョイプロオーナーです。


ってか、もう降りた人間なんで、旧ジョイプロオーナーかな？？


今の趣味は、ズバリ「園芸」(ToT)/~~~


何か、オッサンｸｻ━━━━━(｀Д´)━━━━━ッ!!!って感じがプンプン匂いますが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


結構ハマルと、面白いですよ＾＾

ってかこんな話は置いといて・・・・



今日エコカーに試乗してきました・・・
時代をときめく「ホンダ　プリウスです」　　 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工




（　・ ｇ・）うそーんです・・・・「インサイト」です。





まあ、よくあるインプレは他の人のサイトや、ホームページを参考にしてください。



自分的感想は・・・・ズバリ「道具」と「手段」ですね＾＾


ホンダ好きには、かなり期待を裏切り、尚且つ時代の最先端な車です。

燃費・最新性・エコに特化した車で、ホンダ特有のドラマチック感（B型エンジンに限る）や、個性・独創性は、皆無です。


政府の買い替えエコカー減税には最適です＾＾

だって、法案が成立すれば、１３年以上乗った車を廃車にして買い換えれば・・・・


４０万安くなる・・・って事は見積もり金額２１４万円（一般グレード・諸費用込み）－４０万＝１７４万円＝燃費最高＝環境にやさしい＝今流行り


って事なんだけど・・・・


試乗して、１０秒足らずで飽きました＾＾；







走り出した瞬間・・・いわゆる道具！





止まった時、エンジンが止まって、ブレーキを離すとまたエンジンが動き出し、化石燃料消費減の為の道具！！





本田がこれからトヨタに離されない為の道具！！！




(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝです。。。。。。。。




次回は、CR-Xって名のスポーツハイブリッドらしいです・・・（未定、ディーラーの兄ちゃん情報）

昨日、娘の解体が終了しました。



エンジン・ミッション・ボディー・足・ロールゲージ・マフラー・エアクリーナー・エキマニ・タコアシ・スロットル・ＣＰＵ・ブッシュ・前後調整式アーム・エアロ・・・・等など




すべて、アッと言う間になくなりました。



思えば、２００２年３月・まだサラリーマン時代。



ＥＦシビックを乗って飽きてたころ。
出会ったのがきっかけでした。



まだそのころは、スタイルが当時乗ってたＥＦシビックより格段にかっこよく見えた・・・・それだけで・・・



スタンド社員から見たら、スポーツカーってハイオクでしょ？？
って思ってた。


何気に来客した車。


同じ系列の会社が下取りした車。


ただ、スポーツカーにレギュラー入れてって・・・


それだけで、ただそれだけで・・・・


「それなら、（レギュラー給油するくらいなら）俺、買うわ。」


って買った車。　　　　９０万で。


ただ、それだけなのに。


ざっと６年で車両・改造・メンテ・走行会費・修理・あーだーこーだ含め５００万。。。



自分のエゴだったのかな？

もっとこの車は有名になれた？

いや、買わなかった方が・・・

思い出が詰まってるばかり・・・










もう復活はしません。



ジョイプロオーナーＤＣ２は、色々な思いをこめて、昨日死にました。

この前の日曜日、○部君がウサンクサイ軽バンに乗って壊れたミッションを引き取りに来てくれた。



もう、日没に近い夕方１７時ごろから作業を開始！



ほとんど、何も手伝うことなくサクサクと・・・１時間足らずで摘出完了＼(◎o◎)／！・・・・速！！！



そして、昨日の晩に悪魔の診断結果が・・



１　ＡＴＳのＡＴＳのＡＴＳの３速ズルムケ

２　純正ファイナルギア及びカウンターシャフト破損

３　ＡＴＳのＡＴＳのＡＴＳのＤ２０ＬＳＤ　サイドベアリング破損



全部新品で、１０万コース！！！！！
(ToT)/~~~


泣く泣く先ほど、某オクにて中古の純正ファイナルギア・カウンターシャフトを購入しました。


後は、ＡＴＳのＡＴＳのＡＴＳの３速だけなんだけど、一番安いとこってあるのかな？


ってか強化品と、標準品てあるけど、どう違うの？？？(＠_＠;)

まだまだ続くよ、配線ちゃん。


今日は、昼前から作業開始！！


運転席側の、ドア周りにある配線を室内側からニッパーでブチブチ切って、部屋の中に持って入ってひとまず考察・・・・


いい案が、思いつかんから今日も作業しに来てた、き○くんと山○くんと嫁と名古屋国際女子マラソンのＱちゃんを見ながら昼食。・・・・( ^^) _旦~~


んで、食べ終わったんだけど・・よく考えると、今まで間引いてきた配線は、カプラーまででそこからサキ（室内ハーネス）もいらない配線があるって事よね？
つまり、ヒューズボックスの裏のカプラーにもあるわけで・・・


まだまだ先が、思いやられる・・・




１４時ぐらいに赤シル氏到着して、今後の方向性を思案・・・


前周りの、剛性をあげながら重心を下げて、なおかつ斬新に・・・


どうせ、素人だからプロの仕事には程遠いかもしれないけど、効果についても大して変わらないかも知れないけど、いい案が浮かんだ。
誰も、やったことの無い感じになりそう(@^^)/~~~



そういえば、この前勢いで配線をバチバチむしってた時に、ワイパーの配線までヤッツケてたのよね、今日赤シル氏に、
「ワイパーの配線切っとるがー」
「元に戻さんとー」


って言われたんだけど・・・
普通の人なら、即補修するところなんだろうけど、自分の脳内では・・・天使と悪魔が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



悪　「別にワイパー無くても良いんじゃないの？」

天　「いやいや、雨の岡国は、ワイパー無いと前見えないから、必要だよ！！」

悪　「軽さを追求しようと思ったら、ワイパーモーターはイラネーもんだな」

天　「某ＭＡＸの今は無きシビックも、雨の日は装着してたぐらいだから必要だよ」

悪　「ガラコだ、ガラコ！！３本ぐらい塗っときゃ大丈夫！！！」



ってな会議の末・・・・



結局元に、戻しましたとさ！！！


また来週ガンバろ！！(^。^)y-.。o○