VALINO PERGEA 08系について

タイトルのタイヤについてですが、08Rと08RSを試した個人的なインプレになります。

天候にも恵まれ（？）様々な条件で試す機会があり、パーツレビューに上げるには長くなりそうですのでブログにまとめました。気になる方は参考までにどぞ。




☆08RS（255/35R18）



オートポリス国際コース
天候：ウェット/気温：10度ぐらい？




感想
ストレートで蛇行（ウエットでもグニャグニャ）、コーナーでどアンダー（フロントZ3）


初めて180キロぐらい出したので、雨のハイスピードコース怖いなーぐらいに思ってましたが、タイヤのせいでした。

直線で常に修正舵を当てる感じで、コーナーではアクセルオンでデフ効くとどどどアンダー、ウェットグリップ自体は良い感じ。多角形コーナリング状態。今考えたら事故らなくて良かった…

タイム…2分38秒ぐらい




恋の浦ジムカーナ
天候：ドライ/気温：5度ぐらい？




感想
冷間時からグリップ良し、連続走行ではやはりグニャ


最高速100キロも出ないところです。
フロントβ02（比較的低温でも良いらしい）でしたが、4本連続走行した中3本目でやっと前後バランスが取れたかなと思えるぐらい、低温からグリップ自体は高いです。

60キロぐらいで曲がるコーナーでは、やはりグニャります。

タイム…1分15秒ぐらい（真夏の前後Z3と同じぐらいのタイム）




HSR本コース
天候：ドライ/気温：15度ぐらい？




感想
グニャグニャのグッチャグチャ。手でタイヤちぎれる。消しゴム通り越してネリケシ状態。


怪しいなと思ってはいたけど、シフトチェンジでハンドルから片手を放すのが怖いレベルで蛇行します（空気圧2.8キロ）。
腰砕けどころじゃない危険なレベルで、早々に撤退（ピットイン）。

タイム…1分22秒ぐらい（ベストから6秒落ち）




90走（HSRドリームコース）
天候：ウエット～ドライ/気温：10度ぐらい？




感想
トラクション、スライドコントロール性高い。低温ウエットは〇


低速、低温、ウエットでのグリップ感はかなり高く、普段勝てない方々を抑えて30台中2位（1位は四駆）という予想以上の好結果（嬉しかった笑）。
まぁ車が軽いのもあると思いますし、他の方々がどれだけ本気だったかは分かりませんけど。

途中から路面が乾いてきまして、ドライになったらやはりグニャ。
でも、ドリフトタイヤだけあって、空転しながらも前に進む感じが良かったです。

タイム…43.8（ウエット）、40.7（ドライ）






☆08R（255/40R17）



HSR本コース
天候：ドライ/気温：15度ぐらい？




感想
08RSよりは全然マシではあるが、高速サーキットには向いてない。


溶け方はサラっと系で、08RSみたいにグチャグチャにはなりませんでした。
それでも腰砕け感はかなり強く、日は違えど山梨β02との比較で高速コーナーのボトムスピードは6キロ落ちるという結果に。


上：β02（0.5部山）、下08R（新品）




タイム…1分18秒1（ベストから2秒落ち）




90走（HSRドリームコース）
天候：ドライ/気温：10度ぐらい？




感想
グリップ自体はそこそこだけど低速コースは悪くない。スライドコントロール性良好。


リヤステア？斜めに進むやつがやり易く、溝も深く安い部類なので、低速コースの練習には悪くないかも。。
練習で連続走行した感じ、後半はタレ？てるのか何なのか、グリップダウンが著しいような気がしました。

ちなみに写真はタイヤとは関係なく、道の駅旭志の向かいにある焼き肉店「一休」です(笑)
美味しいので、オススメです（´∀｀*）


タイム…40秒3（ベスト0.1秒更新、旧ベストの高級β02は何だったのか。。）




結論

08RSはレインタイヤ、08Rは練習タイヤ

※低速コースに限る！！




思ったより長くなったﾊｧﾊｧ。。あくまで個人的な感覚ですが、以上です！