BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS  

新車装着タイヤでサーキットに行ったら流石に使える状態では無かったので思い切って交換しました

6シリーズのときはパイロットスポーツを履いていたのですが、あくまでストリートスポーツの部類なのでサーキットでは熱ダレが早くで少し役不足でした

サーキット行かなければ、剛性高めの割に乗り心地も良くてトータルバランスは高かったのですが…

なので、ある程度サーキット走行も許容出来るタイヤを選びました

レビューですが、ハンドリングのレスポンスが各段に上がってビックリしました！
しかし、直進性が低いというかセンターが甘いです
タイヤの接地面とホイールの間で遊ぶ感じです
こういう性能はやはりストリート系のスポーツタイヤの方に分があるようです

心配してたノイズは意外と気にならないですね
パターンノイズは大きめですが、不快な周波数のロードノイズは無いので良かったです
飛び石を拾う音は結構します

サーキットはこれから試します
>サーキット行きました！
一番、びっくりしたのが使える舵角が増えたことです。舵角を増やしていってもまだ曲がりそうな感じで破綻する気配が見えません。筑波2000で簡単に3秒上がりました。

最後に、リム幅が狭いホイールには組みにくいタイヤみたいなのでショップ選びは慎重にした方がいいかもしれません。
詳しいことはわかりませんが、ビード？サイドウォール？が硬いタイヤなようで…

純正サイズは推奨リム幅の-0.5Jなのですが、フロントは組めたのですがリアはギブアップされて二度手間になってしまいました

ちなみに組んで貰えたお店はタイヤフィッターさんです