信州人2007のブログ一覧

今日本には２人のカーガイ社長がいます。

一人は日産の社長であるゴーンさん。

もう一人はトヨタの社長であるモリゾーさん。

２人とも車好きで有名ですがどこが違うのか考察したいと思います。



まず、ゴーン社長から彼は経営赤字の日産を見事に建て直し

休止していたフェアレディＺやGT-Rを復活させたのは有名ですよね。

この頃の俺はスポーツカーを復活させてくれたゴーン社長を

絶賛していました、当時日本のメーカーがほとんどスポーツカーの

新規生産を見合わせていた時に２台もスポーツカーを復活させてくれたのですから。

まさにカーガイならではです。



そして電気自動車に開発資源を集中させると発表。

これには疑問を覚えましたね、当時から電気だけでは航続距離が稼げない事は

解っていましたから、ティーダでトヨタと同時期にHVを市販していたにも

かかわらずHVの開発は止めてしまいました。

そして、電気自動車関連以外の技術者が流出してしまいました。

結果、電気自動車は、やはり航続距離の問題から販売が伸びず

HVではトヨタとホンダに大きく水をあけられてしまいました。

そして、HVで追いつてきたと思ったら今度は又燃料電池車で

トヨタとホンダに先行されています。

これは明らかにゴーン戦略の致命的なミスです。

けれど彼は一切責任をとってはいません、

それどころかトヨタの社長よりも高給をもらっています。

ゴーン社長はコスト削減能力はあっても経営戦略力は乏しい事がこれではっきりしました。



また、これによって日産のエンジン開発も遅れに遅れ

異常な円高も相まって日産は高級車で車の基本部分であるエンジンやシャシーの

開発を辞め組み立てるだけの会社になり果てようとしています。

そして一番利益が出る日産の高級車チャンネルであるインフィニティを香港に移転し

脱税紛いのことをしています。

日本には税金を払いたくないということです。

結局彼はカーガイではあるけれど日本のことや日産のことなど

何も考えておらず日本製というブランドを利用しているだけに感じます。

日本で組み立てているとか一応日本のメーカーですよという事です。

そこには日本社会に貢献しようとか技術の日産を維持して昇華させようなどとは

ちっとも思っておらずなるべく開発費をかけずコストカットをして

利益のみを上げようとするだけ、つまり自分の給料を上げることしか考えていません。



彼はカーガイではあるが愛国心や愛社精神はほとんど無いと思います。

ゴーン社長はブラジル、レバノン、フランスの多国籍者ですから属性が希薄なんでしょうね。

己の力だけでのし上がった意識が強いのでしょう。

しかも最近は車よりも権力に固執しているように感じます。

対するモリゾー社長はどうでしょうか？



続きます。

レクサスでNXを買ったときに

担当さんが書類をつくっていて

ちょっと待ち時間があったんですわ。

んで、暇だから椅子に寄りかかり天井の方を眺めてたんですわ。

そしたら蜘蛛の巣が張ってあったんですわ。



な～～んだレクサスでも蜘蛛の巣張ってんじゃん・・・・。

って思って、ちょっとホッとしたり残念だったりな

複雑な気持ちになったんですわ。



・・・・・・・。

・・・・・・・・・・・・・・・。

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それだけですが、なにか？

日産自動車が今秋、欧州市場に投入する新型『パルサー』。

中略

搭載エンジンは当初、ガソリン1、ディーゼル1の2種類。

ガソリンはルノーが開発した「DIG-T」と呼ばれる

直噴1.2リットル直列4気筒ガソリンターボ。

最大出力115ps、最大トルク19.4kgmを引き出す。このエンジンは、

欧州向けの改良新型『ジューク』に搭載されるのと共通。

ディーゼルもルノー製。

1.5リットル直列4気筒ターボ「dCi」は、最大出力110ps、

最大トルク26.5kgmを発生。欧州で重視されるCO2排出量は、95g/km以下と、

環境性能に優れる。



パルサーといえばVR-Z・N1のSR-16VEエンジンで

ホンダのVTECをも凌駕していたのに・・・・。

う～ん・・・。

インフィニティのみならず大衆車までも・・・・。



・・・・・・・。

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だめだこりゃ。

好きな車でゆったり流しながら聞く音楽って

最高ですわ。

自分の世界に浸れるし、癒されるんですわ。



ところがランダムで聞いていると、とんでもない音楽が

いきなりかかるんですわ・・・。

AKBとかですわ・・・。

娘が勝手に入れやがるんですわ・・・。

そんな曲がかかるとズコーッてなるんですわ。

終いにはキスマイとか山Ｐとか、誰？！みたいなのまで

入ってるんですわ・・。



そんで、堪り兼ねて「俺の車に変な曲入れるなや！」

って怒鳴ったんですわ。そしたら娘が

「パパの車じゃないよ！家族の車でしょ！！」



・・・・・・・。

・・・・・・・・・・・・・・・。

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かないませんわ・・・。

2014年9月4日、レクサスは新型NXシリーズの受注台数が9500台に達したことを発表した。



売れてますね～NX。

近い将来オーナーとなる身ではちょっと複雑な気持ち

もありますけど、日本人としては率直にうれしいですね。

何故かと言うと、信州ではレクサスよりもアウディの方が

多く見かけます。

レスサスの本国である日本でレクサスより外国車の方が

よく見かけるというのはどうなの？とずっと思っていたので。



俺は別に外国車が嫌いとかではないんです。

フェラーリやポルシェなど死ぬまでに一度は乗ってみたいし

複数台持てる財力があれば所有したいと思います。

しかし、現状１台しか持てないとなるとやっぱり日本人として

少しでも日本社会に貢献したいじゃないですかｗ

それがいずれ自分に還ってきますしね。