@まつけんのブログ一覧

ちと前の話だけど、以前グアムで見かけた車ってタイトルで書いたブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/259924/blog/7774334/

実はこのシルビア・・・グアムでかなり有名なドリフト選手だったようで、ある雑誌を読んでて海外のドリフト特集読んでたら、どっかで見たことある車だなぁって思い、グアムの写真見てたらやっぱ同じ車だった。
いやはや、世間は狭いですね・・・。

さて、そろそろ愛車もメンテを色々やらなければ。
オイルは・・・・交換から3ヶ月経ったけどASHだからまだ大丈夫だし、少し継ぎ足しておくか。
昨日見たらまだ粘度は全然あったけど、ASHってオイルはホントに良いオイルですね。高い金出す価値のあるオイルです。間違いなく！！

あとは冷却水とプラグか。
冷却水は・・・BILLIONのLLCにしようかな。
色々金かかるね。車ってやつは(笑)

1週間前の話ですが、マッドハウス主催のK４GP・富士1000km耐久にESPOIRで出場してきました。
去年からチームでレース車両を所有して4輪レースに出場するようになり、去年はK4GPの5時間耐久、今年はついに1000kmです。
まぁ順位は別にどうでもいいので、車とエンジンを壊さないよう最後まで走り続けるのがESPOIRの方針。

2日間FISCOに滞在してましたが、ホントに楽しかった。
初日が受付と車検だったのですが、去年の混雑を想定して受付、車検場に向かったら・・・全然混んでねーでやんの(笑)なので予定よりかなり早く終わり、練習走行開始までの約3時間半が超暇でした。

練習走行は一意的な土砂降り雨に見舞われたものの、トラブル無く初日は終えました。


そして本番。
朝8時からスタートし、レース終了予定は18時。
ESPOIRは確実に全員に乗ってもらうために、序盤は我慢我慢の5千回転制限＆30分以内の交代。高い参加費払ってるから最低でも1回は全員にバトンが回らないとね。
途中、体当たりされてフロントリップが曲がるトラブルがあったものの、無事に完走できました。
終盤はガソリンがかなり余裕だったので、回転制限を上げて走行。
そしたら意外と他車とバトルもできて非常に楽しかった。
ジェントルマンな方ばかりで、サイドバイサイド→コーナー進入も1台分のラインは空けてくれるので走っててホントに気持ちがよかった。

最後は楽しみにしていたパレード走行。
チーム員で箱乗りして他チームに「お疲れ様でした！！」と声をかけながら暗闇のFISCOをまったり走行。
こんなことはK4GPしかさせてくれないと思うので貴重な体験でした。

来年も出場するので秋ぐらいから車のメンテとコックピット周りをいじろうかな。
もうちょっとレーシーな雰囲気にしたいしね。
まずはスターターボタンとカットスイッチから取り付けよう(笑)