ビビリ対策その1

ウインドウコーテングによる定番の鬼ビビリ、3段跳び対策に、ネット情報による処の「ガラコワイパー POWER撥水 輸入車用」にワイパーを交換致しました。

ワイパー交換の為には、ワイパーブレードをサービスポジションの位置に移動する必要があります。
サービスポジションにするには(8V)、イグニッションスイッチOFF後、速やかにワイパーレバーを押し下げます。これでワイパーブレードがウィンドウ中央で停止し持ち上げる事が出来ます。

注意点！！！ワイパーブレードを持ち上げたまま車を動かしたり、ワイパー操作を行うと、ワイパーが動作しボンネットが痛い事になるそうな。(＞人＜;)クワバラ、クワバラ
前車のA3の時にはこのサービスポジションの事を知らず、ウインドウを磨くときワイパーアームがボンネットに当たり苦労してました。;^_^A

ワイパーブレードの取外しは至って簡単。ポチッとボタンを押して引き抜くだけ。

純正ブレードとガラコブレードを比較してみると、こんなにシナリが違います。
上から
・純正 運転席側
・ガラコ 運転席側
・純正 助手席側
・ガラコ 助手席側
ガラコの方がしなりが少ない分、押し付け圧が減りビビリも解消されるのか？
ただその分拭き斑も出るのかな〜(･_･？

ガラコワイパーの取付けも至って簡単。
付属のアダプター(TL-4)をワイパーアームに差し込み、ガラコワイパーブレードをカチッと取付けるだけ。

見た目もそんなに悪く無いかも。
これでビビリが治れば良いのだけど。
ビビリ対策その2が無いことを祈るばかり…
今日まだ雨は降りそうに無い…具合は次回雨天時使用後に。

2016年9月18日 追記

本日雨天走行しワイパーを使用しましたが、全くビビリは発生しませんでした *\(^o^)/*
拭き取りの方は、助手席側の拭き始めの外側(赤丸部分)が少し拭きが甘いですが、後は問題無いです。
良かった良かったの筈なんですが、ただここで少々疑問が発生してます。
当車ウインドウはフッ素コートが施工されているのですが、ガラコワイパーはシリコン系だった様な…問題は無いのだろうか !?(･_･;?