REAL CARBON COMBI ガングリップタイプ  

sparcoのステアリングホイールカバーを装着していたが、小生としてはイマイチしっくりこないというか？違和感があり、あくまでも自己感想だが、ここは外すことに。🤔

と言うことで前々から気になっていたステアリング専業メーカーとしてのこだわりを持つ『作りの良さは妥協を知らないステアリングメーカー』❗

ここは、レアル！を選択。😅

まず優先事項として。！

★純正感を崩さない。
★純正エアーバックをそのまま移
　植出来る。🤔必須ですな。!

高額だか、ステアリングごと交換することを決意。❗🔥

レアルの安全性
•軽量高剛性のフレーム
•第三者機関による強度試験を実施
　(SGS スイス)
•純正パーツ、エアーバック対応
•１年間品質保証
•衝突時の安全性を高めるウッドチ
　ップ圧縮材

▶本カーボン＋３５層クリア塗装
　
　Carbonコンビステアリングは、
　全て本物カーボンを使用してい
　る。その表面には３５層におよ
　び硬皮膜クリア塗装が施され、
　本カーボンの立体的で奥行きの
　ある質感を創り出している。

▶自然な感覚のガングリップ

　グリップ位置をわずかに、くぼ
　ませたガングリップ形状を採用
　している。見た目の変化だけで
　はなく、疲れにくさと操作性の
　向上を考慮している。握った瞬
　間に自然と手に馴染む感覚はレ
　アルならではの特徴です。

▶厳選された高級本牛革

　手に馴染む柔らかさと不用意な
　滑りを防ぐ手触りが特徴の高級
　牛革を採用し、特にプレミアム
　シリーズでは、欧州車の内装レ
　ザーに採用されることが多い「ウォルスドルフ社」のナッパー
　レザーを採用。
　通常の牛革よりもしっとり柔ら
　かい質感が特徴です。
　　(レアルHPより引用。)　　　　　　　　

☆交換作業自体はそんなに難しい
　ものではなく、まずバッテリー
　のマイナス端子を外し、約２０
　分待つ。ステアリングの裏側か
　らマイナスドライバー等でエア
　ーバッグを外す。😶

　エアーバックを外し後はステア
　リングの軸から外す。ステアリ
　ングを交換して戻す際、ステア
　リングのセンターがずれないよ
　うにセンター部分に目印を付け
　た方が分かりやすい。レアルの
　ステアリングにも大体同じ位置
　に目印を付けて作業した方が捗
　ります。😁

◇交換手順は整備手帳等で他の方
　がアップされているのでここで　
　は割愛させて頂きます。😀

✜外径がやや、小径になりグリッ
　プも握った感もシックリくる。
　質感も非常に高く満足。❗
　
Dシエイプは好みが分かれると思いますが違和感全くなく非常に素晴らしい。🤓

触り心地好し！操作性も良し！😀

トヨタ系のディーラーオプションとして設定される高い品質と安心感を持つ。❗

一番最初に手を触れる箇所。！
常時絶えず手を触れている箇所。！ここは大事にしたい。❗

レアルさん！　凄いですな。😄😃😅