ハートブレイカーズのブログ一覧

良いな欲しいねこういうの

エンジンとミッション以外に、ロワアームとそのブッシュ、タイロッドエンドを交換

マフラーは曲がってボデー干渉したり排気漏れもあったので、思い切って新品に。

車検を通しました。
ガラスがダメで交換したため、高額車検ですw

で、クラッチのレリーズ近辺からの音は消えず、ダイハツディーラーへ再入院です。
どうせならばと、Dスポの強化レリーズに強化クラッチを入れ直してもらうことに。
マフラーの干渉は調整効かなそうならば、同じDスポーツのマフラーを入れ替えで検討してもらうことに。

総額５５万円、キツいけどしゃーない。。。
しかし、まだマフラーのボディ干渉でビリビリ音が出たのと、クラッチ踏まない状態でシーっと音が出てクラッチ踏むと消えるんで、レリーズベアリングからワイヤーの調整関連かなと言う感じで、ガラス交換と車検をいつものカローラ店さんで先にやって、そこで診てまだ直らないようならダイハツさんへ再入院かなって感じ。

ミッションのリビルト品がよろしくなく、新たにO/Hし直して修理が大幅に遅れた事で、タイロッドエンド交換工賃やロワーアームとブッシュ類とエンジンマウント交換をサービスしてくれたみたい。こちらとしてはありがたいです。

前回こう書きましたが、ミッションはリビルト品が良くなかったらしく、元から載っていたミッションをコアにオーバーホールしてくれたとのこと。

クラッチワイヤーも追加で交換となりました。

メンバーブッシュ一部しか部品が出ないので仕方なく足りないものは現状部品そのまま。

ロワーアームのスタビブッシュも交換。

総額60万円！恐ろしい。
このまま車検でフロントガラス交換も！
もう金ねーぞw

--
エンジン白煙出るも、だましだまし使ってきたけど、タイミングベルト交換時期が来てしまった。。。
O/Hよりリビルトエンジン載せ替えの方が安く済みそうとのこと。

今回の整備メニュー
エンジン(リビルト)
マウント
メンバーブッシュ
ミッション(リビルト)
クラッチO/H
ロワアーム
タイロッドエンド

支払い恐ろしいな