ミッションオイル交換

前からシフトチェンジ時に引っ掛かり感を感じていて、バックギヤもかなり入りにくいので、ミッションオイルを交換してみました👍使うオイルはクスコ製です。近所のオートバックスに売られていたので、3リットル分買いました😁

作業を始めます。サクションガンとか持ってないので、みんカラの整備手帳を見てると灯油のポンプでやってる方がいましたので、これを使います👍✨

近々、エンジンオイルも交換するので、廃油パックは沢山入るものを買ってきました😄

まずは、フィラーボルトを外します。ここを外した方が抜きやすいです👍

フィラーボルトを外すと少しオイルが漏れてくるので、下に受け皿などを用意しましょう。

わざわざこういう専用のドレンプラグも買っておきました。エクステンションバーの四角い部分を使用して外すこともできますが、ボルトが舐める恐れがあるため、ここはケチらずに用意しておきましょう😃

全部出ましたが、鉄粉がちらほら見えてオイル自体もかなり汚れていますね…😅

ドレンボルト鉄粉がもっさり付いてます…😨やっぱり前のオーナーさん、ミッションオイル一回も変えてないっぽいですね💦

ドレンボルトにシールテープを貼って締め込みます。テーパーネジになっているので、無理に締め込むと最悪、ミッションケースが割れるので慎重に‼️

親油を注入していきます👍2L缶使い切り、もう残りは、半分ほどで漏れてきたので、漏れたらフィラーボルトで締め込みます。この時も締め込みすぎないように👍

オイル交換終わり、そこら辺をテスト走行して見たところ、シフトの入りがものすごく良くなりました😆✨吸い込まれるように入っていきますね😁バックギヤも以前とは異なり、全く引っかかることなくスムーズに入るようになりました✨シフトフィールが改善してとても満足です☺️