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F&N

2011年10月07日

RX-8　生産終了･･･

ついに･･･ロータリーの灯が消えてしまうのか･･･

そしてFDの時と同様に最後の限定車、「Spirit R」が登場するらしい。
限定1,000台で325万（6MT）、312万（6AT)。

僕には絶対買えませんが、誰か買いませんか･･･。
（いくら最終型とはいえ、コレ買う人は多くないだろうなぁ･･･）

残念ではあるけど、今まで作り続けてくれてただけでも、マツダは頑張った方か、、、

***

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Posted at 2011/10/07 17:10:08

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雪風@Ｌ880Ｋ 2011年10月7日 17:54 製品技術というのは生産しなければ、すぐに廃れてしまいます。日本の自動車に限っていえば、「色気」のある車が減ったのはその辺でしょうね。家電と同じ大量消費物と考えてしまった段階で、魅力ある車が減ってしまいました。基礎技術の継承で、数年後には新型ロータリースポーツが出る事を願って止みません。購入できるなら購入したいところですが、３０万のレンズも買えない貧乏プロなんで（ＴＴでもいつかはＦＤなんですがね（＾＾；	コメントへの返答 2011年10月7日 20:11 うーん、まさに仰る通りかもしれません。日本の自動車は家電と同じ。大量消費物。愛着もないただの実用品であり、消耗品。特に若い世代の人はそうなんでしょうね。最近の国産車はすっかり「ワクワク・ドキドキ」がなくなってしまいました。いいなぁ、と思うのは外国車ばかり･･･。ロータリーの開発は続けると言ったところで、製品として提供してなければ絶対廃れます。いつのまにか忘れられていくのが怖いです。
aoy@ma 2011年10月7日 20:28 うちの近くのマツダのお店で、この前までRX-8の中古が130万円で置いてあったんですが、売れちゃったみたいです。あれ、押さえとけばよかった…とまでは言いませんが、かなりお買い得感が。	コメントへの返答 2011年10月7日 20:34 中古でも高いのは軽かミニバンか、、、スポーティーカーって、一般的には安いんでしょうねぇ。特にRX-8なんて乗りたい人少ないだろうから、、、でも中古で探してる人に取ってはいいタマがお安く買えるチャンスですけどね。でも僕も思うんです。やっぱりロータリーはターボじゃなきゃ、と。
ジャスティ 2011年10月7日 22:10 高い志を持って作られた４シータースポーツでしたが… ファミリー層を狙いすぎて７のような危険な香りがしなかったのが売れなかった理由だったのでしょうか… ８はマイナー前のほうが好きです。革シートを装着したスポーツ・プレステージ・リミテッドのワインレッド。いまでも気になります。	コメントへの返答 2011年10月7日 23:09 登場はかなり鳴り物入りだったんですが、その後の売れ行きは悲惨な感じでしたね･･･。やっぱ燃費が悪いってのがネックだったんじゃないでしょうか？？燃費の悪さと引き換えに速さがあるならまだしも、速さはたいしたことないのに燃費だけ悪い･･･。ファミリーカーとして見れば使いにくい。中途半端だったんじゃないでしょうかね？中途半端の需要もあるとは思うのですけど、その数は少ない。僕はカッコいいと思うんですけどね。特にマツスピのエアロつけた８はとってもカッコいい。
ぽろび。 2011年10月7日 22:39 FC3Sが大好きでした。イニシャルDに影響されてたってのもあるんですけどね( ´ ▽ ` )ﾉロータリーエンジン・・・いつか、乗り回してみたいです。	コメントへの返答 2011年10月7日 23:11 免許取った頃に現役だったのがFCでした。ものすごい憧れのクルマでした。ポルシェのパクリなんて言われてましたが、今見ても（あまり見なくなったけど）、FCはカッコいいです。まあFAもFDもカッコいいんで、RX-7はどれもそれぞれに好きですね。 FD、、、、乗りますか？

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aoy@ma 2011年10月7日 20:28 うちの近くのマツダのお店で、この前までRX-8の中古が130万円で置いてあったんですが、売れちゃったみたいです。あれ、押さえとけばよかった…とまでは言いませんが、かなりお買い得感が。	コメントへの返答 2011年10月7日 20:34 中古でも高いのは軽かミニバンか、、、スポーティーカーって、一般的には安いんでしょうねぇ。特にRX-8なんて乗りたい人少ないだろうから、、、でも中古で探してる人に取ってはいいタマがお安く買えるチャンスですけどね。でも僕も思うんです。やっぱりロータリーはターボじゃなきゃ、と。
ジャスティ 2011年10月7日 22:10 高い志を持って作られた４シータースポーツでしたが… ファミリー層を狙いすぎて７のような危険な香りがしなかったのが売れなかった理由だったのでしょうか… ８はマイナー前のほうが好きです。革シートを装着したスポーツ・プレステージ・リミテッドのワインレッド。いまでも気になります。	コメントへの返答 2011年10月7日 23:09 登場はかなり鳴り物入りだったんですが、その後の売れ行きは悲惨な感じでしたね･･･。やっぱ燃費が悪いってのがネックだったんじゃないでしょうか？？燃費の悪さと引き換えに速さがあるならまだしも、速さはたいしたことないのに燃費だけ悪い･･･。ファミリーカーとして見れば使いにくい。中途半端だったんじゃないでしょうかね？中途半端の需要もあるとは思うのですけど、その数は少ない。僕はカッコいいと思うんですけどね。特にマツスピのエアロつけた８はとってもカッコいい。
ぽろび。 2011年10月7日 22:39 FC3Sが大好きでした。イニシャルDに影響されてたってのもあるんですけどね( ´ ▽ ` )ﾉロータリーエンジン・・・いつか、乗り回してみたいです。	コメントへの返答 2011年10月7日 23:11 免許取った頃に現役だったのがFCでした。ものすごい憧れのクルマでした。ポルシェのパクリなんて言われてましたが、今見ても（あまり見なくなったけど）、FCはカッコいいです。まあFAもFDもカッコいいんで、RX-7はどれもそれぞれに好きですね。 FD、、、、乗りますか？

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