冬タイヤ＋ホイール買った。しかしその後悲劇が、、、(T△T)

冬タイヤを買いました。


何しろ履けるホイールが少ないため、早め早めで準備しておかないと、ホイールがなくて冬に間に合わないなんてことになりかねないので。



8月・9月からスタッドレスが値上げになりますが、ギリギリでその前に買うことが出来ました。
（6月にタイヤ値上げした時に、スタッドレスは据え置きだったらしい）




ロードスターRFのブレンボ付きにマッチング取れてるホイールはほとんどありません。
（サイズは標準タイヤと同じ、205/45R17で探しました）




現時点で確実なのはチョコとバニラさんが購入した WedsSportのSA-72R、それと ENKEIのPF01 くらいじゃないでしょうか。



自分も何社かに直接電話またはメールで問い合わせました。



RAYSではマッチング取れたのが1つもないと。
キャリパー逃げるホイールをいくつか紹介してもらったんですが、そのいずれもが車体からはみ出ると。


ヨコハマホイールではマッチング取れてるのはひとつもないと。


WORKではEMOTIONのインセット47ではキャリパーに干渉するが38なら逃げると。
問題はインセット38ならはみ出さないかどうか？なんですが、Ｄラーの営業に聞いたら7～8ｍｍくらいなら外に出てもギリギリ大丈夫じゃないか？と。


ENKEIのPF01 はインセット45と純正ＢＢＳと同じインセットで履ける珍しいホイールです。
恐らく純正とインセットまで同じなのはこれくらいしかないんじゃないでしょうか？
これでもいいかなぁとは思ったんですけど、今回は出来れば白いホールが欲しかった。
PF01には白がないんですね。


第一候補は以前DS3Rの時にも履いていた、OZのLeggenda 。
これはインセット42が124スパイダーでマッチングが取れている。
124スパイダーとは同じキャリパーなので、RFでも履けます。


しかしメーカーに問い合わせたところ、メーカー欠品中で、次はいつ製造されるかもわからない。
そんないつ作られるか分からないホイールを待ってたら冬に間に合わない。





と、色々悩みに悩んで、結局　このホイール　にしました。



サイズはこれです。7/25に製造されたばかりのホイール。



タイヤはヨコハマの ice GUARD5plus 。
スタッドレスは今までBSとミシュランしか履いたことないですが、評判が良かったのでこれにしました。

ただしヨコハマとBSは今年ニューモデルが出ますね。
もちろん新しいモデルの方がいいんですけど、発売は9月だし価格も上がるし、早めに用意して安心しておきたかったというのもあるので旧モデルを買っちゃいました。





注文したのは7/22だったんですが、本日用意できたということで取ってきました。
そしてその足で千歳のKeePer PRO SHOPに持ち込んでホイールコーティングしてもらいました。



ピカピカです　＼（o￣∇￣o）／






装着イメージはこんな感じ（前に置いてるだけです）。






もちろんハブリングも買いましたよ。
WORKのハブ径は60mmなので、それを54mmにするやつを。



合わせてマックガードも買いました。

これ8,420円したんだけど、マツダ純正のロックナット（6,480円）より高い！
純正にしとけばよかったかなぁ･･･(＞人＜;)


このナットは純正のナットより長い。


少し出っ張るけど、ホイール面よりは出てないからまあいいでしょう。









ところで、ヨコハマのスタッドレスにはリムガードがない！！
買ってから初めて気づいた！！



タイヤよりリムの方が出っ張るから、縁石には要注意！！だ！！



ちなみに標準装着のタイヤはこんな感じ。
リムガードが効いている。











と、こんな写真を撮ってる時に悲劇が、、、




Σ(￣□￣;)！




玄関の方から　ガタン！　という音が。


最初何の音か分からなくて撮影を続けていたが、玄関に戻って呆然･･･。




そこに立てて置いていたタイヤが、見事にホイール表面を下にして倒れていたのだ･･･！





Σ(￣□￣;)！！




未だかつてない大失敗！！


せめて壁に立てかけておけばよかったのに、自立させて置いてしまっていたのだ！！







新品ホイールが無残にも･･･(/_-。)。。。



リムガードがないから縁石には要注意！
な～んて言ってる場合じゃなかったよ、、、(/_-。)。。。


タッチペンで塗ろうかと思ってます、、、(/_-。)。。。



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