yahのブログ一覧

昨日のクリスマスはXBEEの発表ってことで
仕事帰りにスズキＤラーにカタログをもらいに。


カタログだけもらう予定だったんだけど
試乗車もあるっていうから、
遅い時間だったけど乗せてもらった。
（その店での試乗第一号だったらしい）




当然ながらハスラーに比べると室内は広いし、走ってもしっかり感がある。
1㍑ターボは街乗りでは充分な加速だ。



乗り降りも運転も楽チン。



シートヒーターもミラーヒーターもあるし。
詳しくは調べてないけど安全装備も今時のクルマらしく色々付いてる。
アイドリングストップからの復帰もスムーズ。



ハッキリ言って「これでいいかな？」と思った。






いやいやでも！






ロードスターＲＦはそろそろ1万㌔になろうとしてるけど、
最近ますますよくなってきた。
マフラーの音が最近良くなってきたんだよね～。


これはスタッドレスにしたせいでロードノイズが減り、
排気音がよく聞こえるようになったってこともある。




それに納車してしばらくはゴツゴツして固い乗り味だった脚も、
ここにきて少ししなやかになった気がする。
（慣れただけか？）



ロードスターRSの脚はなかなかに固くて、
前車ゴルフRのレースモードよりもさらに固い。



そして相変わらずスタイリングはカッコいいし、排気音が良いしで、
乗ってて気持ちよいんだよね～。





まあそんなワケでロードスターを乗り換える気はありません。

てか、今年買ったばかりなのに、
そんなポンポン乗り換えられる経済力は僕にはありません。







そしてささやかに もりもと のケーキを買って帰りましたよ。







あと、深キョンの写真集も　(*^.^*)






***

先月、86のマイナーチェンジ後のカタログをもらうために
苫小牧の キテネッツ館 に行った時の事。


ショールームの奥にチョット普通じゃない86の展示車が。


それはなんと 86GRMN だった。



今日は86の日でもあるし、改めて訪れ、写真を撮らせてもらってきた。









このクルマはこのDラーのデモカーだそうです。
いつまで展示してあるかは分からないけど、まだ当分はここにあることでしょう。
車内に乗り込むこともできます。
興味のある方はどうぞ！


***

今日、札幌市内を走行中に、変わった物を付けてるクルマを見ました。













僕はこれ初めて見ました。




いや、きっと僕が流行に疎いだけなんです。
最近はこういうのが流行っているんですか？










ナンバープレートの横に赤く光るレーザー。

そのレーザーは地面に直線のラインを描いている。







このラインは何のため？


『このラインより近づくな！』ってことでしょうか？
それともバックする時に距離感を掴みやすくするため？
もしくは単なるファッション？



誰か、ご存じの方教えてください！



***

新千歳空港の２F連絡通路で昭和の名車を展示してるらしいです。
7/27～8/4まで。

今日は仕事が昼までだったので、帰りにチラッと寄ってきました。

なかなか有名どころを押さえた車種選択でした。










さすがにどれも保存用って感じで裏も表もピカピカでしたね。

今日はこれから札幌ドームにAKB48観に行ってきます～( ｖ^－ﾟ)♪


***

仕事の帰りに千歳のスバルＤに行った。
このＤがオープンした３月以来。

インプレッサ・スポーツのカタログが欲しかったのだが、
思いがけずインプレッサＸＶの展示車があったのでマジマジ見てきた。



展示車の色はデザート・カーキっていうＸＶ専用の色。
写真の色再現性が悪いが、カーキを薄くした感じの色で、意外と似合ってていい感じ。
写真では白っぽく見えるが、実際はもう少し濃い色。



試乗車はもちろんなく、展示のみ。でも現物見れたのはラッキーだった。
ルーフレールはオプション。


全長×全幅×全高：4450×1780×1550mm


マフラーの出口は見えない。


インパネは素のインプレッサ・スポーツと同じらしい。


このホイールも車に似合っててなかなかカッコよい。225/55Ｒ17。
フロントはベンチレーテッドディスク（16インチ2ポッド）。



色の種類は案外多くて９色。オレンジがイメージカラーなのかな？
発売時には２㍑CVTのみのようだが、来年には1.6㍑ターボ＋ハイブリッドも追加されるという噂。

車両価格は、ベースモデルの2.0iが219万4500円から、2.0i-Lが236万2500円から、
2.0i-L アイサイトが246万7500円から。
やはりどうせ買うならアイサイト付きか？

ちなみに僕にとって案外重要な事項として、リアシートを倒したときフルフラットになるか？
は、なりませんでした。割と大きな段差が出来ます。
フルフラットになった方が車中泊するのには楽なんですよねぇ。。。

でもこれくらいの車高なら多少荒れた林道でも腹を擦ることがないだろうし、
かといって本格クロカンRVのようにデカすぎず、適度な大きさです。

個人的にはマニュアルも追加して欲しいけど、なかなか魅力的なモデルです。


ＰＳ：ちなみに今なら千歳店にＢＲＺの試乗車もありますよ！


***