てつねんぼう＠ＪＦ５のブログ一覧

ターボ車（カスタム）と比較してしまうとキリがありませんが、一般道〜パイパス程度の使用であればＮＡでも充分です。妥協が必要なのはそのあたりでしょうか。

雨の中走っていたら、前におんなじようなSTEPWGNが。

よーく見たら、白のe:HEV モデューロＸ


でした。

信号待ちで、思わずぱちり‼️

次車ｅ：ＨＥＶモデューロＸがディーラーに到着しているのを確認したものの、奥の方に（大事に？）引っ込んでいたためよく見えませんでした。

今日たまたま通り掛かったら手前に出ていましたので、店の裏からちょっとパシャっと撮って帰ろ…と思ったら担当の営業さんが外で作業されていたので撮らせてもらいました。

オブジダン・ブルーって、光の当たり方により色味が変わるんですよねぇ。


登録前なので（ナンバーボルトを付けるのもありますが）なかなか拝めないアングルかと。


フロントバンパー、やっぱりイイですね👍


ハイブリッドシステムの関係だと思いますが、車高とタイヤサイズはノーマルのままなんですよね。


リアのエンブレムはＦＩＴ４フロント用に換装してもらいました。ハセプロも考えましたが、やはり純正にはかないません。


リアコンビランプは色付きなんですよね。


納車前ですが、入らせてくれました。
ややピンぼけですが😅


１０インチはやはり目立ちます😅

さて、今「スパーダ」で登録していますが、今後「モデューロＸ」で登録すべきか、「ハイブリッド」で登録すべきか、ちょい迷っています。助言を頂けたら幸いです。

納車はまだ２ヶ月先。それに先立ち先月取り付けてもらったばかりの😢マフラーアースを営業さんが取り外してくれるという事でディーラーへ。




待っている間に納車待ちのタイプＲを拝んでまいりました。

やっぱ、カッコいいなぁ。他の営業さん曰く、このおーなーさんは生産終了直前に契約されたそうです。





担当の営業さんが「２０インチのタイヤを組み付けるだけで大変で、ウチの工場じゃ組み付けられないもので、他のタイヤ屋さんで組んでもらうんです」と言ってました。

タイヤだけで４本２０マンだそうです🥶
車だけではなく、タイヤも「モンスター」😵


家に帰った後、暖かいうちに作業してしまおうと、エンジンルームのアーシングとアルミテープの撤去を行いました。


３０分程で終了。
この後リアウインカーを純正球に戻しました。ウチのは抵抗内蔵タイプなので付け替えだけです。

心なしか、ドアの開け閉めの時に「パチッ」と静電気が出やすくなった気がします😞

たまたま隣にオブジタンブルーのスパーダが。

ディーラーの展示車でかつて見たことがあり、悩んだ色でもありました。

ツレも「あー、悪くないね」と。