てつねんぼう＠ＪＦ５のブログ一覧

雨の中走っていたら、前におんなじようなSTEPWGNが。

よーく見たら、白のe:HEV モデューロＸ


でした。

信号待ちで、思わずぱちり‼️

次車ｅ：ＨＥＶモデューロＸがディーラーに到着しているのを確認したものの、奥の方に（大事に？）引っ込んでいたためよく見えませんでした。

今日たまたま通り掛かったら手前に出ていましたので、店の裏からちょっとパシャっと撮って帰ろ…と思ったら担当の営業さんが外で作業されていたので撮らせてもらいました。

オブジダン・ブルーって、光の当たり方により色味が変わるんですよねぇ。


登録前なので（ナンバーボルトを付けるのもありますが）なかなか拝めないアングルかと。


フロントバンパー、やっぱりイイですね👍


ハイブリッドシステムの関係だと思いますが、車高とタイヤサイズはノーマルのままなんですよね。


リアのエンブレムはＦＩＴ４フロント用に換装してもらいました。ハセプロも考えましたが、やはり純正にはかないません。


リアコンビランプは色付きなんですよね。


納車前ですが、入らせてくれました。
ややピンぼけですが😅


１０インチはやはり目立ちます😅

さて、今「スパーダ」で登録していますが、今後「モデューロＸ」で登録すべきか、「ハイブリッド」で登録すべきか、ちょい迷っています。助言を頂けたら幸いです。

納車はまだ２ヶ月先。それに先立ち先月取り付けてもらったばかりの😢マフラーアースを営業さんが取り外してくれるという事でディーラーへ。




待っている間に納車待ちのタイプＲを拝んでまいりました。

やっぱ、カッコいいなぁ。他の営業さん曰く、このおーなーさんは生産終了直前に契約されたそうです。





担当の営業さんが「２０インチのタイヤを組み付けるだけで大変で、ウチの工場じゃ組み付けられないもので、他のタイヤ屋さんで組んでもらうんです」と言ってました。

タイヤだけで４本２０マンだそうです🥶
車だけではなく、タイヤも「モンスター」😵


家に帰った後、暖かいうちに作業してしまおうと、エンジンルームのアーシングとアルミテープの撤去を行いました。


３０分程で終了。
この後リアウインカーを純正球に戻しました。ウチのは抵抗内蔵タイプなので付け替えだけです。

心なしか、ドアの開け閉めの時に「パチッ」と静電気が出やすくなった気がします😞

たまたま隣にオブジタンブルーのスパーダが。

ディーラーの展示車でかつて見たことがあり、悩んだ色でもありました。

ツレも「あー、悪くないね」と。

最近、モデューロＸが急に気になり出しまして・・・
①ステップワゴンモデューロＸガソリン車
②フリードモデューロＸガソリン車
③フリードモデューロＸハイブリッド車
の順で試乗しました。
その前に、フリードを知るために自店舗にてフリード＋のガソリン車とハイブリッドに乗せていただきました。残念ながら、モデューロＸは自店舗にはなく、それぞれ他店舗で予約を取り試乗しました。

乗ってみた感想は・・・
①はあまりＲＰとの違いが分かりづらい😖
②は踏み出しから（フリードと比べ）「おっ‼️」というくらいの違いを感じ取れました。ただし、ステップワゴンと比べてしまうとエンジン音が大きいのが気になる（ぶっちゃけ、試乗目的が目的という事と、日曜日で店舗が混み合っていたということもあり、営業さんの態度がよくなかった😞）。
③はガソリン車の感覚に加え、７ＡＴのつなぎ感がいい感じだったが、ギアチェンジの時にショックが大きい印象。

ということを踏まえ、
④ステップワゴンモデューロＸ　ｅ：ＨＥＶに試乗。
（↓やっと写真撮れた😅）

率直に言うと…
「マジ、やべえ‼️😱」

静かだと思っていたガソリン車よりもさらに静か（当たり前😅）。
加速がオニ‼️（当たり前）。
電気仕掛けのシステム（電子パーキングブレーキとか、ブレーキホールドとか😅）が慣れるまで大変かも、とか。

丁寧に対応していただき、そのまま帰ろうかと思ってました。

そこで心の中で震度１０クラスの巨大地震が起きるのです🥶

気づいたらハンズフリーで自店舗に電話しており、速攻向かった結果・・・

契約してきました😱

新車３年目に突入したばかりで次モデルには目もくれず。

残クレ購入からスタート→今年一括返済という流れでしたが、よく考えてみると、同じ金額で買えたようなものなのかもと。

公式動画やら、モータージャーナリストがＵＰした動画を見続け、予習をした上での購入契約。

６月の納車が楽しみです。