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最近チラホラ運転席の奥にメーターをつける人がでてきました。
以前から着くんじゃないかと疑っていたところ、なんと着けてる人が現れてビックリです。
結構な覚悟で取り付けなければいけなさそうですが、なんともカッコいいですな〜。
デフィは無理ですが、オートゲージなら何とかなるかなぁ？
穴開けるとか言ったら嫁がうるさいだろうなぁ……。

ハイオクを入れて400kmほど走った結果、レギュラーとなんら変わり映えしない12.7km/Lでした。
オクタン価が上がることについては利点は見つけられませんでした。
もちろん自分の運転の仕方が悪いのかもしれませんが、燃費走行に徹してみて感じたことは、環境によって大分差が出ると言うことでした。
信号のない長い道を走って高燃費をたたき出して、その後は維持することに全エネルギーを注ぐ形ですかねぇ。
一旦数値が落ちると中々回復しませんね。
と言うことで、自分はレギュラーガソリンで決定です。

本日、Ｆ１の予選がありました。
イギリスのシルバーストーンでの予選です。
マクラーレンはアロンソが１０番手で終了しました。
ラストアタックはタイム抹消されたのか？結局１分３２秒台でした。
最後のアタックは１分３１秒台だったので、去年だったらポールでしたね。
毎回少しずつ進歩しているので嬉しいですね。
バトンもなんだか意味深な発言しだしたし、嬉しいやら寂しいやら複雑なグランプリになってきてます。

イマイチです。
ハイオク入れてみてから期待していたのですが、全くと言っていいほどレギュラーと変わりません。
今のところ370kmくらい走ってますが、12.4km/lが平均でちよっとガッカリ感で一杯です。
ECUリセットしないとやっぱだめなのかなぁ？