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今年の春から下の子供が中学に進学するため、通学用の自転車を整備していて、ブレーキの握り心地が「左右同じくらいがいい」と注文があったので調整しました。

ふと自分の単車を見てみると、おおむね左右のバランスはとっていたのですが、ミラーの位置が2台とも今一つアンバランスなことに気づいてしまいました。
思い立ったが吉日で、ここ3日間でそれぞれ少しだけ手を加え、許容できる程度にバランスをとりました。

気になると夜中でも弄ってしまうので、忘れないうちに整備記録は書き止めましたが、完成写真は休日の日中に晴れていたら撮影して追加します。

クオーターマルチなので、高回転キープで走ると楽しい単車です。デザインも特徴的で、気に入っています（後発でHornet600,Hornet900が出ましたが、250ccのみ「Hornet」の呼称で排気量表示がありません）

高速を使って家族で遠出したり、帰省したりするには、楽しく走れます。ただし燃費は年式相応に消費するので、街中などの通勤用途にはお勧めしません。

ここ数日雪の予報のため、車で通勤していましたが、今朝の天気予報は晴れだったので、ＫＳＲで行きました。
イグニッションONにしても、デジタルメーターが２つともで点灯しませんでしたが、セルは普通に回りエンジンがかかったので、とりあえず１～２分暖気しているとメーターが動き、電圧表示10.8Vから徐々に上がってきました。
どうやら、あまりの寒さにバッテリーの電圧が下がり、メーターの最低起動電圧以下になってしまっていた様ですが、SHORAIのリチウムイオンバッテリーだったので、助かったのかも…でも、先代ＫＳＲから移植使用しているので、10年以上経過しています。交換時なんだろうか？

免許証の更新通知が届きました。
来月が誕生月ですが、コロナ第3波の中、年末年始後だと感染するとやだなぁと思いつつ、県警HPを見てみると試験場の混雑予想が掲載されており、混雑予想も1月の方が込み合う予想になっていました。
12月20日が行ける日程で比較的混んでいなかったので、午前中の2～３ラウンド目ねらいで行ってきました。
10時ごろに到着すると、試験場の方々が寒い中建屋入口の外で、誘導・整理されており、ちょうど3ラウンド目受付が打ち切られ、4ラウンド目向けに15人ほど並び始めたところでしたが、10分ほどで手続き受付がスタートし、新しい免許証をもらうまでに、賞味2時間程度で終わりました。
ちなみに、座学の会場も、通常は2人掛けの長机の教室でしたが、机ごとに1人で左右交互に着座するよう指定していました。

今回も軽微な違反があり、普通更新（5年期限の青色・座学1時間）でしたｗ