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ＤＺＣ日光戦から早2ヶ月(汗
諸事情により、サーキットへ行けてませんでした。

あんまりサボると、ますますへタッぴになっちゃいそうなんで、
久々にスパ西にリハビリに行ってきました。

一応、今日の走行課題は、
バネレートアップしてから減衰調整を試してなかったので、
色々体感調査です。


と言うことで、
↓走行レポートです↓

◇基本セッティング◇
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_6部山(温間：2.6㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_6部山(温間：2.6㌔)
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
・Fr:14㌔φ65-7ｲﾝﾁ（ﾃｲﾝ）
・Rr:14㌔φ65-7ｲﾝﾁ（ﾋﾟﾝｸ）

☆セッション１
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力
・Fr:Ｈﾖﾘ2段戻ｼ
・Rr:Ｈﾖﾘ2段戻ｼ
タイム：1:00.581
まぁ、気温なりのタイムかなぁ。
ちょっと遅い気がしますが･･･（汗
やっぱ腕落ちたかな？

☆セッション２
・Fr:Ｈﾖﾘ3段戻ｼ
・Rr:Ｈﾖﾘ1段戻ｼ
タイム：1:00.993
今までの好みでやってたRrハード設定。
悪くはないけど、タイムでない？

☆セッション３
・Fr:Ｈﾖﾘ1段戻ｼ
・Rr:Ｈﾖﾘ1段戻ｼ
タイム：1:00.463
一度、前後ハードにしてみると･･･、
フィーリングは良いわけじゃないけど、タイム出たって感じ？？

☆セッション４
・Fr:Ｈﾖﾘ4段戻ｼ
・Rr:Ｈﾖﾘ4段戻ｼ
タイム：1:00.761
逆に、ソフトにしてみると・・・、
Ｒｒが落ち着かない感じ。コーナー立ち上がりで早く踏めないなぁ。

という感じで終了。
↓一応、セッション３の走行動画です↓

１コーナーを３速で実験。
やっぱ、トルク無い感じだけど、２→３とシフトアップするよりミスは少なくなりそうかなぁ。

しかし・・・、全体的に加速してない感があります。
Ｐ－ＦＣモニター値でブーストも0.65㌔しか掛かってないし。
（ちなみにＥＶＣモニター値で0.75㌔)
アトからLaplaceで調べてみると、なんと240ps程度しかないみたい・・・(汗

触媒か純正マフラー詰まっちゃったかなぁ？
壊れる感じはしなかったけど・・・。

さてさて、ど～したもんか。

第２戦in日光サーキット
'10/05/23 晴れ(路面:ドライ)
ｾﾞｯｹﾝNo52

さて、初の遠征「日光」。
天気は刻々と変化！
どんな結果になるのか・・・(ｱｾ


と言うことで、
↓走行レポートです↓

基本セッティング
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_6部山(冷間：2.3㌔→温間：2.6㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_6部山(冷間：2.3㌔→温間：2.6㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力(ｵｰﾘﾝｽﾞDFV吊るし)
・Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
・Fr:14㌔φ65-7ｲﾝﾁ（ﾃｲﾝ）
・Rr:14㌔φ65-7ｲﾝﾁ（ﾋﾟﾝｸ）

練習走行の作戦は、
前半区間のみに集中する事。
コースを覚える事。

以上。
コレ以上は頭に入りません(笑

タイムの目標は41秒台。

☆練習走行(ドライ)☆
ブースト:0.66㌔
最高速:133km/h
タイム 42.197(ｸﾗｽ15位/16台)

うんうん。
順位はともかく、タイムはそこそこ。

このままドライなら、しっかり上げていきたいトコロ。


しかし・・・、徐々に、雨。


まぁ、小細工しても仕方ないので、
もう一度、路面の感触を感じるままに、
何も考えずに楽しんで走る事に。

☆タイムアタック①(ハーフウエット)☆
ブースト:0.67㌔
最高速:130km/h
タイム 43.637(ｸﾗｽ15位/16台)

ココで一回スピン。
久々に回りましたよ(汗

しかも、何てこと無いトコで。
楽しめたけど、乗れてない感まんまんです(爆

最終枠、せめてもうちっと、らしく走りたいと思い、
皆さんの走りを参考に！

なんか、ボクのラインと違う！
と、今更気づきました(遅っ

☆タイムアタック②(ウエット)☆
ブースト:0.66㌔
最高速:123km/h
タイム 48.841(ｸﾗｽ15位/16台)

やっと、何とか、ちゃんと走れてきた！
と思ったトコで、終～了。

平均タイム 46.239(ｸﾗｽ15位/16台)

常にブービーを維持し続けましたとさ。


久々の初コース。
そして初の遠征。
イイ経験になりました♪♪

鯉のぼりが映える、スパ西の空♪
イイですね(笑

予定してませんでしたが、
なぜか今日はスパ西へ！

こびぃさんともなぜか遭遇！
プチオフしちゃいました♪


スパ西は、色々壊して、鬼門なんですよね。
果たして、払拭できるのか？？
そして足の変化はどうなのか？

では、レポです。

★走行データ★
'10/05/02 晴れ(路面:ドライ)
FD3S/スパ西浦モーターパーク

☆フリー走行(16時～)☆
ﾀｲﾔ
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_6部山(冷間：2.3㌔→温間：2.7㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_6部山(冷間：2.3㌔→温間：2.7㌔)
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
・Fr:14㌔φ65-7ｲﾝﾁ（ﾃｲﾝ）
・Rr:14㌔φ65-7ｲﾝﾁ（ﾋﾟﾝｸ）
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力(ｵｰﾘﾝｽﾞDFV)
・Fr:Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
・Rr:Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
ﾔﾙ気
・25㌫
元気
・100㌫
タイム 59.787

走り出してアタック３ｌａｐ目。
かる～く自己ベスト更新(笑

もう、ハンドリングがイイんです♪
早速、バネレートアップを体感しました。

すかさずピットイン。

勢いで、今日の目標を上方修正。
「ﾔﾙ気」25㌫→60㌫に変更して58秒台狙い！

カメラをセットして、
いざ・・・、



ってなワケで、
例のアクセル事件再発(ﾊｧ～

もう、アクセル全開のまま戻らなくったって、ビビりませんよオレ！！
１７０㌔近く出てたって、何とかしちゃいますから！！

ピットまで、エンジンON/OFFして自力で帰ってきますよ！

で、イッタイ何が引っ掛かるの？？
ピットインするときに、自然と直っちゃってるし。

やはり、鬼門のスパ西でしたとさ。

昨日は幸田サーキットへ
大盛況で、みんカラな方々と楽しい一日でした♪

とりあえず、１本目。
幸田仕様のＦＤが音量規制に引っ掛からない事を午前中にチェック。

トラブルもなく無事終了。やっと安心です。
でも、自分の運転がイケてない感じ(笑

２本目。
コノ走行枠は、Tak_Sさんと半々でドライブ。
幸田のFDマイスターから色々感想を頂いちゃいました♪

３本目。
やっと、自分の勘が戻ってきた気配が！(遅
楽しく乗れてる自分が居ることを確認できたんで、良しとしてます(笑

と言った感じで、
無事に、美浜の鬱憤晴らしは終了♪

総括として･･･、
今後の方向性は「足をじっくりコトコト煮詰めるゾ！」ということに決定。

「もっと楽しく旋回出来るクルマ作り」をテーマに頑張ってみます♪


ということで、一応レポートを・・・。

★走行データ★
FD3S/幸田サーキット
'10/04/29 晴れ(路面:ドライ)

☆練習走行(ドライ)☆
・Fr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_0.5部山(冷間：2.2㌔→温間：2.6㌔)
・Rr:BS RE01R 255/45R17x9.5+38_5部山(冷間：2.0㌔→温間：2.4㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力(ｵｰﾘﾝｽﾞDFV吊るし)
・Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
ブースト:0.7㌔
最高速:-km/h
タイム 48.622

DIREZZA CHALLENGE2010
開幕戦in美浜サーキット
'10/04/18 晴れ(路面:ドライ)
ｾﾞｯｹﾝNo69 FD3S

さて、久々のＦＤ。
開幕戦ディレチャレ！
まさかの展開･･･。でした(爆

と言うことで、
↓走行レポートです↓

☆練習走行(ドライ)☆
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_6部山(冷間：2.3㌔→温間：2.6㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_6部山(冷間：2.3㌔→温間：2.6㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力(ｵｰﾘﾝｽﾞDFV吊ﾙｼ)
・Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)



ブースト:0.71㌔
最高速:123km/h
水温:84℃
吸気温:38℃
タイム 45.370(ｸﾗｽ13位/20台)

もともとの自己ベストは、
昨年のディレチャレ美浜を練習した時に出した44.9。

乗れてない割りには、
タイムは、なかなか上々。

にしても･･･、
ステア操作がヘタクソになっちゃってます(笑

クルマは水温も安定。
走りに集中すれば、イイ結果が出せそうです♪


☆タイムアタック①(ドライ)☆

2Lap目に事件が・・・、


裏ストレートエンドでアクセルが戻りません(汗
マジ、ビビッた！！

ピットインにて、スロットルをチェック。
なんか、全開状態で引っかかって止まってるし(汗

でも、すんなり手で戻ったので、
気を取り直して走行再開。

しかし・・・、


今度は、キリックスで重ステに・・・。
フェニックスでフルスロットルに(汗


☆結果☆

スロットルトラブル→フルスロットル戻らず
＆
ベルト外れ→パワステ不動

の為、途中棄権。


いや～。

サーキットで、スロットル全開が戻らないのは、マジびびる！

さらにイキナリ重ステも、マジびびる！！

その上、アクセル全開になったから、もっとビビる！！！

でも、それを回避できるボクって流石(爆


アクセルって、強制全開になっても、ドライバーが対処できればなんとかなる。
ってコトですね！

サーキットって、色んな勉強が出来てスバラシイです♪
皆様も気をつけましょ～(笑


しっかし、オーバーレブしまくったけど、エンジン大丈夫？？？


今日はオツカレサマでした～。
次は日光サーキット。
どうか自走で帰れますよ～に！！！