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★今日の走行データ★
RX-7(FD3S)/SPA西浦モーターパーク
'09/05/23 13:00～13:50 晴れ(ドライ)
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_6部山(温間：2.5㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_6部山(温間：2.5㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力
・Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ0段戻ｼ(20段調整式)
タイム 1:00.626

いや～走りすぎで、また壊すなぁコリャ～(爆


今日はタカス走ろう会の方々がスパ西遠征との事で、
ご一緒してきました♪

Yamachanさん、
過激な１コーナーでしたね！大丈夫そうで何よりです。
ＰＥＳタカスでは、またヨロシクです。
bチャンさん、
黒一色の２１１は不気味なカッコ良さですね～。
走りもダイブン調子よくなってきている様で！！タイムも凄かったです。
ボルシチＧＴ3さん、
走行後の笑顔が良かったです(笑
ラジアル分切り見えてますね～。また走りに来て下さい！！
初めましてMartenさん、
またサーキットでお会いしたらお願い致します♪
初スパ西を十分に楽しめた様で良かったです。

皆様お疲れ様でした～！

まだ高速走っていますでしょうか？？
お気をつけてお帰りくださいませ～。

そして･･･、
初めましての黒S@TypeVさん。今までコレだけスパ西通って、やっと遭遇しましたね(笑
次回は走りを一緒に楽しみましょう。

さらに、
みんカラ族でスパ西常連？？のこびぃ１８０さんも発見！
また会っちゃいましたね♪
『前後１０Ｊ』カッコイイっすよ！しっかり拝みました(笑
隣の方が、ウワサ？のなんｃｈａｎ♂さん？でしたね。
またヨロシクです～。


あ！(忘れるとこでしたが･･･)
今日の走りの課題は･･･、
美浜の練習成果をスパ西で出せるか？どうか？

結果は･･･、タイムに繋げられませんでしたが、
アクセルワークの変化で以前よりズイブン気分良く走れました！
コノ『気分良く』ってのが、やっぱり重要ですね。
かなり楽しめました！！

あと･･･、
コーナー進入ブレーキング→ステアリングを切り始める時の、
ブレーキリリース具合で、今までの自分と違う事をチョコッと試しました。

先週、プロの隣に乗った感触を思い出しつつ。
なんとも、まだ説明しづらい感じですが･･･、
この辺の練習で、もっと走りが変わってくる手応えがありました。

これは次回からの課題になりそうですね。

今日は皆様、色々楽しくお話頂きありがとうございました～♪

参戦してきました。

今日の天気は一日怪しい雲行き。
でもでも、今日が本番です。

どんな天気だろうと、誰かが勝つ。
と～ぜんですが(笑


まだまだボクの腕前では、
雨だの何だのって超細かいセッティング云々なんて無いんです。

がんばって実力を発揮し全力を出し切るのみ。

さてさて結果は･･･。

DIREZZA CHALLENGE2009
開幕戦inLIDO美浜サーキット
'09/05/17 曇り時々雨(路面:ドライ時々ウエット)
ｾﾞｯｹﾝNo51 FD3S

まずは練習走行。
クラス①走行前に少々雨が降り、ウエット路面へ。
徐々にドライになってきたトコロでした。

☆練習走行(微妙にウエット有？)☆
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.2㌔→温間：2.7㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.2㌔→温間：2.7㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力(ｵｰﾘﾝｽﾞDFV吊るし)
・Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
ブースト:Low(0.73㌔)
最高速:121km/h
タイム 45.716(ｸﾗｽ11位/20台)

うんうん。
ローブーストでは、ぼちぼちのタイム。
コンマ３秒落ちかな。
路面も少しグリップしないポイントがあった事も考慮すると、
まずはこんなもんでしょう。

しかし、順位は真ん中より下です。
今年はレベルが高い!高い!(汗

でも気負いは無し！！
次は全開で走るのみ。

☆タイムアタック①(ドライ)☆
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_7部山(温間：2.65㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_7部山(温間：2.7㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力(ｵｰﾘﾝｽﾞDFV吊るし)
・Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
ブースト:High(0.81㌔)
最高速:124km/h
タイム 45.218(ｸﾗｽ11位/20台)

残念ながら４４秒台は届かず･･･。
でも、事前練習で最終的に出していたタイムとほぼ同じ。

まぁ、満足しながらも、
フェニックスと最終Ｃが甘かったのがチョット悔やまれます。
と昼飯時に反省反省･･･

次の出走を待っていると、
だんだん･･･だんだん･･･雲行きが･･･あぁ～ぁ～

クラス③のＡグループ走行中に雨が本降りに･･･

まぁ。
気持ちを切りかえて、
雨用に減衰を前後一段緩めてトライするのみ。

☆タイムアタック②(ウエット)☆
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_7部山(温間：2.5㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_7部山(温間：2.5㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力(ｵｰﾘﾝｽﾞDFV吊るし)
・Ｈﾖﾘ2段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ4段戻ｼ(20段調整式)
ブースト:High(0.81㌔)
最高速:121km/h
タイム 46.294(ｸﾗｽ14位/20台)

走り終わると、雨は止みましたとさ。



と言う事で最終結果は･･･、
２本平均タイム　45.756(ｸﾗｽ13位/20台)

ん～、ディレチャレのルールと天気、
そして、やっぱり実力不足にやられましたね～。

でもでも、凄腕の方々と一緒に走るのは楽しいですね。


最後に、
参加者の皆様、お疲れ様でした！
そして、
お会いした皆様、ホントありがとうございました♪♪

また次に向けてガンバリま～す。

ディレチャレ直前練習第３弾(最終回)の為、
今日も美浜サーキット言ってきました♪
練習に行き過ぎか？？(笑

計画通り３クール券×２の６本を
２クール/日で３日間をかけて消化。

ドラテクの予習/復習時間をしっかり確保した
メニューの効果は？いかに？？

今日のメニューは･･･、
更なるレベルアップと(←ココがいい加減ですが)、
ノッてきたら、ﾊｲﾌﾞｰｽﾄ解禁のお試し練習です。

先日より風が強く気温もやや低め。
さてはて？結果は･･･？？

↓↓↓それではレポートです↓↓↓

★走行データ★
RX-7(FD3S)
LIDO美浜サーキット
'09/05/14
晴れ(ドライ)

☆フリー走行 11:40～☆
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.1㌔→温間：2.5㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.1㌔→温間：2.6㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力
・Fr:Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
・Rr:Ｈﾖﾘ2段戻ｼ(20段調整式)
ブースト:Low(0.73㌔)
最高速:123km/h
タイム45.433

とりあえず４５秒半ばを安定してラップ。
最後にしっかりクーリングしてアタックしたラップで、
2/100秒程ですが、自己ベスト更新♪
やったね♪

でも気になる事が･･･、
今回は先日の減衰設定からリアを更に緩めて、
少しオーバーステア気味になるように狙ったのですが、
いまいちリアが安定しない感じでした。

やはり減衰設定は先回通りに、
リアを一段戻しにした方が良さ気かなぁ。

ということで減衰設定を戻して
予定通り２回目の午後は、お試しのハイブーストです↓

☆フリー走行 13:20～☆
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.1㌔→温間：2.6㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.1㌔→温間：2.6㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力
・Fr:Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
・Rr:Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
ブースト:high(0.82㌔)
最高速:126km/h
タイム44.962

おぉ！！
自分でもビックリでした。

ついに？いや？？イキナリ(マグレで)４４秒台突入！！
ただし、安定してラップしてたのは４５．２～４５．３秒でしたが･･･。

ん～なんとなく乗れてきた気がします♪
そう、自分を錯覚させるのが大切です(笑

でも、動画を見直すと、
アレレ～？？って感じな１ヘヤとか。
イマイチ、タイムが出た理由が掴めませんでした(汗
ラップリザルト見て後で判った唯一のタイム更新の要因は
十分なクーリングかなぁ？






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タイム見て自分で「ぐわぁ～」とか言ってるし(笑

とにもかくにも、練習の成果は出たので、
後は本番を思い切り楽しむのみ！！

果たして今のクルマの実力をどこまで引き出せるか？？ですね～。

いよいよ今週末はディレチャレ！
雨とのウワサもありますが･･･、
またまた美浜練習してきました。

今日の課題は、またまたアクセルワーク。
特にフェニックスＣと最終Ｃ。

さらにフロントの減衰を緩めて、
サスの動きがアンダーよりになるようにしてトライ。
(狙いは合っているのかな？？)

↓と言う事でレポートです↓

★走行データ★
RX-7(FD3S)
LIDO美浜サーキット
'09/05/12
晴れ(ドライ)

☆フリー走行 13:00～☆
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.3㌔→温間：2.7㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.3㌔→温間：2.7㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力
・Fr:Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
・Rr:Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
ブースト:Low(0.74㌔)
最高速度：121ｋm/h
タイム45.732

確実に４５秒台に入れられるようになってきました。
しかし、まだまだアクセルワークがイマイチ。
と言うか、ブレーキングミスとか、色々イマイチ(汗

☆フリー走行 14:00～☆
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.3㌔→温間：2.5→2.7㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.3㌔→温間：2.5→2.7㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力
・Fr:Ｈﾖﾘ3段戻ｼ(20段調整式)
・Rr:Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
ブースト:Low(0.70㌔)
最高速度：122ｋm/h
タイム45.459
(自己ベストでした)

ちょっとずつアクセルを開ける感覚がわかってきた気がしました。
やはりターボラグが影響しているのでしょう。
実は今まであまり気になりませんでしたが･･･(汗

フェニックスＣと最終Ｃでは、
かなり早めにアクセルを空け始める事で、
立ち上がりのスムースさを感じる事が出来ました！！

コレは今日一番の収穫ですね♪

暑い時間帯にタイムアップできた事はかなり良かったです♪
がっ･･･、
まだlowブースト･･･(汗

もしかしてパワーが落ちた事で扱えるようになってきただけ？かも？？
ん～！パワーを使って、あと１秒アップしたいなぁ～(笑

という事で今日のベスト動画↓





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定常円で失敗して縁石乗ってます(汗
本番が雨だと･･･また難しいなぁ～

あっ！！仕事は？ ってツッコミは無しで～っ。

今日はディレチャレに向けて
美浜を練習してきました。

タイヤ云々よりも何よりも、
今のクルマに慣れなくっちゃ！！

ということで、頑張っちゃったんですが･･･、
←の写真と、
↓のレポートが結果です(汗


帰ったら妙に音がうるさくて臭いがキツイ。
ボディ下から聞こえてくるのでボルトでも緩んだかと思いきや、
触媒に虫食い穴がっ！！！

はぁ～。
社外品の触媒はムシュ○ダが必要だったのでしょうか？？
対策しなくてはっ！！
直るかなぁ･･･(泣

★走行データ★
RX-7(FD3S)
LIDO美浜サーキット
'09/05/08
晴れ(ドライ)

☆フリー走行 14:20～☆
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.3㌔→温間：2.7㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_7部山(冷間：2.3㌔→温間：2.7㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力
・Fr:Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
・Rr:Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
ブースト:Low(0.7㌔)
タイム46.073

☆フリー走行 15:40～☆
・Fr:DL Z1☆ 255/35R18x9.5+20_7部山(温間：2.6㌔)
・Rr:DL Z1☆ 265/35R18x9.5+20_7部山(温間：2.6㌔)
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ減衰力
・Fr:Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
・Rr:Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
ブースト:Low(0.7㌔)
タイム45.773

とりあえず自己ベストには近いタイムを記録。
RE11GP時のタイムは更新できました。

しかし１周を手堅く走りきれない自分って？？
何処かでミスしちゃってます(爆

自分のミス＆ロスしやすいポイントは、
裏ストレート後のコーナー(20R)の立ち上がりと、
定常円進入のブレーキング。

逆に、今日走って感触が良くなったのは、
フェニックス立ち上がりのアクセルワーク。

何とか４５秒台に入れられる様にはなったかな？
もうチョット走り込みがしたい～～っ。
↓動画は４５．７７３(今日ベスト)です。





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最終コーナー前で「ミスった～」とささやいてます･･･(爆