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ココ最近のサーキット走行を
続けてきました。

そこで、スパ西の自己ベスト等をだした、
今の状態を見直してみます。

自分に合うセッティングって
なんだろう？と、考えてみました。


気になるポイントがＦrの減衰力がＲrに比べて強く設定した事。
アライメントなど他の要素があり、一概には言えませんが、
自分の運転の仕方って、アンダー方向に振った方が乗り易いって感じる様です。

（今のコノ設定は、何も考えず感覚で、強めたり弱めたりを繰り返した結果の、
結果オーライセッティングだったりします。）

半年ほど前にクルマ壊したときにフロントタワーバーが曲がってしまって、
今は無しにしている事も、影響しているのかも・・。

確かに、
ドリフト状態になった時は積極的にアクセル踏んで前に進ませる様に
運転するのが自分のスタイルで、楽しいって感じる時なんです。
踏んで極端なオーバーステアにならない方が自分には好ましい
って事なのかなぁと思います。

ということで、
次に何を弄ってみようか考えると、気になってくるのが、
フロントタワーバーの再追加か、フロントスタビの変更、
もしくは、フロントスタビの取り付け剛性アップパーツなどなど。

もっと楽しいクルマに仕上げてみようと、
ボーナスに向けて思いが膨らんできましたよ。