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予定通りスパ西走ってきました♪

朝からあいにくの雨。
ど～やらボクは雨オトコ？？

ま、ベストラップは出せないんで、
今日は感性の鍛錬。

前後の減衰力を色々試して、
ど～すると、ど～なるって
感じで走ってみました。

でわ、レポートを～
↓↓↓

★今日の走行データ★
車
・RX-7(FD3S)
場所
・SPA西浦モーターパーク
日時
・'08/12/14 9:00～9:50
天候(路面状況)
・曇り(ウエット)

☆セッション①☆
タイヤ銘柄＆サイズ（空気圧）
・Fr:BS RE11 235/40R18x9.5+20_2部山(冷間：2.2㌔→温間：2.5㌔)
・Rr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_3部山(冷間：2.2㌔→温間：2.5㌔)
サスペンション減衰力(オーリンズDFV)
・Ｈﾖﾘ5段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ5段戻ｼ(20段調整式)
タイム
・1:09.143
久々ウエット。
おっかなびっくりな感じでした。

☆セッション②☆
タイヤ銘柄＆サイズ（空気圧）
・Fr:BS RE11 235/40R18x9.5+20_2部山(温間：2.5㌔)
・Rr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_3部山(温間：2.5㌔)
サスペンション減衰力(オーリンズDFV)
・Ｈﾖﾘ5段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
タイム
・1:07.896
アンダーな感じ。
安定感が有るけど踏めない。

☆セッション③☆
タイヤ銘柄＆サイズ（空気圧）
・Fr:BS RE11 235/40R18x9.5+20_2部山(温間：2.5㌔)
・Rr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_3部山(温間：2.5㌔)
サスペンション減衰力(オーリンズDFV)
・Ｈﾖﾘ5段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ10段戻ｼ(20段調整式)
タイム
・1:07.732
オーバーな感じ。
踏めるけど進まない感じ。

☆セッション④☆
タイヤ銘柄＆サイズ（空気圧）
・Fr:BS RE11 235/40R18x9.5+20_2部山(温間：2.5㌔)
・Rr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_3部山(温間：2.5㌔)
サスペンション減衰力(オーリンズDFV)
・Ｈﾖﾘ10段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ10段戻ｼ(20段調整式)
タイム
・1:07.190
ふわふわで何か怖い感じ。
でもタイムは今日ベスト。

☆セッション⑤☆
タイヤ銘柄＆サイズ（空気圧）
・Fr:BS RE11 235/40R18x9.5+20_2部山(温間：2.5㌔)
・Rr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_3部山(温間：2.5㌔)
サスペンション減衰力(オーリンズDFV)
・Ｈﾖﾘ段5戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ5段戻ｼ(20段調整式)
タイム
・1:07.337
乗り味は一番良かったかなぁ。

ん～。

思った通り？？変化をちゃんと感じるんですが、
タイムに繋げるってのが難しいですね。

路面の変化もあるんで、
この程度のタイム差は参考にならない･･･かな。

動きに好みはあるけどタイムに関して言えば、
減衰力調整の変化幅＜ボクのラップタイム精度
といった感じなのかなぁ？？

上手くまとめれば、
セッティングが多少変わっても、同じようなタイムを出せる。
ってこと？？

バネレート変えないとこれ以上の変化は無いかも？ですね。

まだまだ走り込みが足りませんなぁ。