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少しずつ書き留めておきます。

←まずはパワーとトルクの計測結果。
ちなみに以前の結果は参考にコチラ。

4000rpm以上は全域アップで5000rpm～がオイシイ。

コーナー脱出なんかの加速で、
上手く使えるギア選択がポイントかな。

ピークを見ると、ストレートでは
7000rpmくらいでシフトアップ。


では、スパ西の場合は･･･、

３コーナーと４５Ｒは、３速で踏み切って脱出できると良さ気。
ラインも見直して加速できる姿勢で抜けられるように！

逆に3000rpm前半はノーマル以下。
ヘアピンでは上手く回ってもギリギリ3500rpm位まで落ち込みます。
この辺はちょっと注意！！です。

今回はＦＲのタイヤがチョットグリップしなかったので、
旋回スピードが低くロスが多かった様に感じ。

後はシフトチェンジのタイミングが変わってくるので、
今までと違う姿勢でアクセルコントロールが課題とします。


こういう操作で変な癖を付けない様に走れる腕が身に付くとイイのかな～。
ホームコースで慣れる事、いろんなコースで試す事がまず必要か。

そして何より、
楽しみたいですねっ♪♪