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マイＦＤが帰ってきました。

各部を自分なりにチェック。
ステア軽ッ！
クラッチ軽ッ！！
知らない間にミニに慣れてた様です(汗

一番変わったのはシフト。
カッチカチなフィーリングで
ダイレクト感満々でした。

ミッションがボディーとシッカリくっついてる感じで、
動き出した時は、まるでサスを変えたかの様。

と言う事で、早速ＰＰＦのチェック。
ドクターに割れた状況聞くの忘れました(汗

写真のように…、
ＰＰＦ中央部ロア側(触媒下流側辺り)に亀裂修復の為パッチを溶接(写真上)。
デフの連結部アッパー側に溶接修復(写真下)。
後一箇所はイマイチ判りづらかったのですが、多分ミッション連結部アッパー側。
はぁ～。もうボキボキですね(苦笑

特に中央部のパッチは…一番酷そう。
ネットで調べてもココを割ってるのは見かけませんでしたし。
(デフ側で真っ二つになった写真はネットで発見しましたが…)

明日はナラシがんばろ～。
ホントに、さっきのルートを実践しようか悩み中？？？

旅計画をしてます(爆
愛知周辺からだと、
小牧JTC→中央自動車道→
岡谷JTC→長野自動車道→
更埴JCT→上信越自動車道→
藤岡JCT→関越自動車道→
長岡JCT(折返し地点)→北陸自動車道→
米原JCT→名神高速道路→
小牧JTC→東海環状ループで調整
って感じでしょうか？

長岡JCTまで４００㌔くらい？
壮大な高速道路旅ですね。
１０００円割引ってスバラシイ(笑

えっ？降りずに戻ったら1000円かからないって？？(自暴