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変更します。

秋頃から構想してた
ブーストアップ。

最近検討してた
サスペンション仕様変更。

不況につき･･･、
計画見直しです･･･。

という事で･･･、

ガレージからゴソゴソと
隠し玉投入チューニング(笑

Ｆｒ１８インチ(RE11)。Ｒｒ１７インチ(RE01R)にチェンジ♪
しかも前後２５５幅。
某雑誌に載ってたＧＴ５００で流行のセットアップ。
ボクは、もっと前から考えてたんですが･･･(ﾎﾝﾄｶ？

ただ問題なのが、眠っていたタイヤの賞味期限･･･。
２年半ほど前の製造。ギリギリ大丈夫かな～。

という事で今年タカスラストアタック！！

と思ったんですが･･･、
急遽、仕事で中止します～。

タカ走会の皆様へ。
忘年会はキャンセル致しますm(__)m

まぁ、不況な中、仕事が溢れるほどあるってのはありがたい事かなぁ･･･。

予定通りスパ西走ってきました♪

朝からあいにくの雨。
ど～やらボクは雨オトコ？？

ま、ベストラップは出せないんで、
今日は感性の鍛錬。

前後の減衰力を色々試して、
ど～すると、ど～なるって
感じで走ってみました。

でわ、レポートを～
↓↓↓

★今日の走行データ★
車
・RX-7(FD3S)
場所
・SPA西浦モーターパーク
日時
・'08/12/14 9:00～9:50
天候(路面状況)
・曇り(ウエット)

☆セッション①☆
タイヤ銘柄＆サイズ（空気圧）
・Fr:BS RE11 235/40R18x9.5+20_2部山(冷間：2.2㌔→温間：2.5㌔)
・Rr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_3部山(冷間：2.2㌔→温間：2.5㌔)
サスペンション減衰力(オーリンズDFV)
・Ｈﾖﾘ5段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ5段戻ｼ(20段調整式)
タイム
・1:09.143
久々ウエット。
おっかなびっくりな感じでした。

☆セッション②☆
タイヤ銘柄＆サイズ（空気圧）
・Fr:BS RE11 235/40R18x9.5+20_2部山(温間：2.5㌔)
・Rr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_3部山(温間：2.5㌔)
サスペンション減衰力(オーリンズDFV)
・Ｈﾖﾘ5段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ1段戻ｼ(20段調整式)
タイム
・1:07.896
アンダーな感じ。
安定感が有るけど踏めない。

☆セッション③☆
タイヤ銘柄＆サイズ（空気圧）
・Fr:BS RE11 235/40R18x9.5+20_2部山(温間：2.5㌔)
・Rr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_3部山(温間：2.5㌔)
サスペンション減衰力(オーリンズDFV)
・Ｈﾖﾘ5段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ10段戻ｼ(20段調整式)
タイム
・1:07.732
オーバーな感じ。
踏めるけど進まない感じ。

☆セッション④☆
タイヤ銘柄＆サイズ（空気圧）
・Fr:BS RE11 235/40R18x9.5+20_2部山(温間：2.5㌔)
・Rr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_3部山(温間：2.5㌔)
サスペンション減衰力(オーリンズDFV)
・Ｈﾖﾘ10段戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ10段戻ｼ(20段調整式)
タイム
・1:07.190
ふわふわで何か怖い感じ。
でもタイムは今日ベスト。

☆セッション⑤☆
タイヤ銘柄＆サイズ（空気圧）
・Fr:BS RE11 235/40R18x9.5+20_2部山(温間：2.5㌔)
・Rr:BS RE11 255/35R18x9.5+20_3部山(温間：2.5㌔)
サスペンション減衰力(オーリンズDFV)
・Ｈﾖﾘ段5戻ｼ(20段調整式)
・Ｈﾖﾘ5段戻ｼ(20段調整式)
タイム
・1:07.337
乗り味は一番良かったかなぁ。

ん～。

思った通り？？変化をちゃんと感じるんですが、
タイムに繋げるってのが難しいですね。

路面の変化もあるんで、
この程度のタイム差は参考にならない･･･かな。

動きに好みはあるけどタイムに関して言えば、
減衰力調整の変化幅＜ボクのラップタイム精度
といった感じなのかなぁ？？

上手くまとめれば、
セッティングが多少変わっても、同じようなタイムを出せる。
ってこと？？

バネレート変えないとこれ以上の変化は無いかも？ですね。

まだまだ走り込みが足りませんなぁ。

日曜９時からスパ西予約完了♪

ピット使うの久しぶりだなぁ。
最近の週末スパ西は混みこみですからねぇ。

雨かも？ですが、
おかげで？少なめかなぁ。

朝一だけでもドライで走れるとイイなぁ。
土砂降りだったら中止かも～

空も飛べる♪

ＧＴウイングって効くんですよね。
きっと･･･。

な～んか、
自分にシックリ来る
イイパーツないかなぁ。
と色々検討中な今日この頃･･･

パワーアップも魅力ですが、
駆動系の変更も面白いかもなぁ～。

今日はＦＳＷで、
ﾎﾟﾃﾝｻﾞｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｽﾃｰｼﾞ
決勝ですね。

結果が楽しみです♪
来年こそはっ！！

と言う事で、
(ど～ゆ～事？)
ボクは久々に洗車しました♪