ＳＥＮのブログ一覧

４位でした。

天気は、
とても良かったんですけどね～。

また来年、
頑張ってみます♪

エントリーしました！！

詳しくは、アジトロの
ホームページへ！

第３戦も頑張って、
逆転シリーズ優勝を
狙います♪

参加してきました。

結果は、
惨敗の２位。
無念～。

初戦のタイムとハンデを加味して、
優勝狙っていったのですが、
Rd2から参戦のＥＫシビックさんに
全く歯が立ちませんでした・・・。

世の中そんなに甘くないです。

シリーズポイント（暫定）を集計してみると・・・
　　　　　　　　　Rd1　　　Rd2　　　Rd3　　　Total (ハンデ)
EF8さん　　　　20　　　　10　　　　　　　　　　　30 (+1.5sec)
EK9さん　　　　 -　　　　20　　　　　　　　　　　20 (+1.0sec)
SXE10さん　　15　　　　5　　　　　　　　　　　 20 (+0.7sec)
ＳＥＮ　　　　　　5　　　　15　　　　　　　　　　　20 (+0.7sec)
EK9さん　　　　10　　　　-　　　　　　　　　　　10 (+0.5sec)

見事に並んで楽しい展開になってきましたが、
EF8さんが一歩リード。

しかし、最終戦はポイント1.5倍。

ハンデ無しの実力タイムでは、難しいトコですが、
ＢＲＺには、まだまだ伸び代があるはず・・・。

自力優勝は無い状態ですが、
混戦になれば、チャンスはありそう♪

次回までにレベルアップして臨みたいですね！！

明日はアジトロ参戦してきます。

タイヤも新調し、装着済み。
初戦は入賞してないから、ハンデは無し。
今回の第２戦は、きっと狙い目！

『これで速けりゃ本物だ…』

シリーズで本物になれる様、楽しんで来ます（笑）
明日、参加の方はよろしくお願い致します♪♪

フリー走行してきました。

今日は珍しく午後走行。
15時枠を一本。
気温は25℃（車の表示）。
しかも久々の貸切状態で
コース独り占め♪

ベストタイム：42.68sec。
N9000のベストからマイナス0.9sec。

のびのび走ってきました。

しかし、このタイヤ「N9000」では、
そろそろタイムアップが難しくなってきました…。

走行履歴を振り返ってみると。

写真のタイヤ磨耗状態までに、
ミニサーキットのアタックラップ：107周（ウエット22周含む）。
その他ラップをすべて含むと、301周。

ブロックの「割れ」「チギレ」を除けば、
まだまだ寿命はあります。

しかし今までは、走る度にタイムアップしてきただけに、
更新から遠ざかると、ちょっと気分が乗りませんね～。

雨では、なかなか良かったという利点を活かす為には、
アジトロのレインタイヤとして利用するしかないか…。

さてはて、ニュータイヤを導入の為に、
ホイール買い足しか？純正を使い切るか？

もったいない性で、タイヤの使い道と練習方法に
悩んでます（笑）

と、結果のタイム表を眺めていたら、ある「気付き」が！

今日は貸切状態だったので、
アタック1周＆クーリング2周×3回でピットイン
というサイクルで練習してました。

タイムが出る傾向として、
各サイクルのアタックは最後が一番速くなる結果に。

このタイヤ、もっと熱を入れてあげた方が良さそうです。

確かに1コーナをノーブレーキ進入できたり、できなかったり。

タイヤが転がるフィーリングは熱入れ前の方が
自分好みだったんですが、
タイムに繋がるグリップは、自分のフィーリングとは
違うトコロにあったようです。

まだまだ、いろいろ試してみる価値はありそうですね♪
と、収穫ありの練習になってよかった～！

で、どうする？
ニュータイヤ？？