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昨日はＡＬＴで、
自己ベスト更新と、
目標達成！

忘れないうちに
ポイントをメモ。

クルマの仕様は、
完全ノーマル。

走行距離：約10600㌔
E/gオイル：トヨタキャッスル SN 0W-20
気温：約14℃
エアー圧
前：冷間2.30→温間2.55
後：冷間2.35→温間2.50
ガソリン：約50％
電子制御：長押しＯＦＦ

この日は朝から雨だったので、
気持ちを切り替えてウエット路面で荷重移動の練習と
割り切ってました。

午前11時枠に雨練習をして、勘はバッチリ。

昼食後に雨があがって、路面は徐々にドライへ。

なんとなくコンディションが良くなる気がしたので、
MLM行ったり、手作り村行ったりして様子見。

戻ってきて、午後3時枠でエントリーしたら、
1台だけの貸切フリー走行に。

路面もドライ。運がイイです。


セッション①
まずはウォーミングアップ
80％程で3周連続周回。
33.2～32.7sec

一周クーリングして、アタック。
32.279sec
まずまずな感じ。

ここで慌てず、ピットイン。
エアーが狙い通りな事を確認。

セッション②
アタックラップとクーリング×2ラップを3セット。
32.277sec
32.146sec
31.986sec
無事に目標達成♪

セッション③
このセッションは整備モードへ変更。
アタックラップとクーリング×2ラップを3セット。
32.257sec
32.291sec
32.377sec
安定してるものの、ベストより0.3sec程遅い感じ。
あきらめてピットイン。

タイヤをチェックすると、
4輪とも同じような温まり方。

クーリング2周は、コンディションを保つには
丁度イイ感じです。

ココ最近32.2secを出せるようになってから、
左右共に同じ温まり方、エアー圧の上がり方を
するようになってきていました。

前後は、リアが若干低めですが、ほぼ同じ。
スライドさせると一気にリアがあがりますが…。

このクルマって、右回りのＡＬＴでも、
均一にタイヤが温まるんですよね。

バランスの良さを再認識しつつ、4輪を上手に使わないと
タイムに繋がらないと改めて実感です。

セッション④
長押しOFFモードに戻してトライ
32.087sec
32.267sec
32.247sec

ここでは、ちょっとミスした感じ。

セッション⑤
そろそろタイムアップなので、
再度気合を入れなおします。
31.961sec
32.323sec

更にベスト更新♪
2ラップで32秒斬り達成できたので、
マグレではなさそうですね（笑

久々に、満足できる走りでしたが、
こうなると、まだ縮まる気がしてしまいます・・・。

まだまだ挑戦あるのみ！！

今日はＡＬＴにて、
自己ベスト更新。

31.961sec

市販状態のフルノーマルで、
無事、32秒斬り達成！

本日のALTホームページでは・・・、

市販状態の後ろに『！』付いてるし（笑


今日のポイントは、
エアー圧を、前後温間で2.5㌔強
電子制御「長押しOFF」

午前11：00に、雨練。
午後15：00に、アタック。

雨錬が良いトレーニングでした♪

今日はＡＬＴにて、
電子制御「長押しOFF」と
整備モードの「完全OFF」の
違いを試しに行ってきました。

結果は・・・、
「長押しOFF」で自己ベスト更新。

32.114sec

目標は32秒切りですが、
32秒フラットが、まだ遠い・・・。


電子制御については、
どちらのモードでも、
違和感はあるんです。

「長押しOFF」の方が
ボクとケンカしない感じですかね。


今日のポイントは、
エアー圧を、前後温間で2.5㌔
走り方は、ブラインド～トップターンまでの
車速を意識する感じ。

動画撮影は、凡ミスで失敗でした。


目指せ！ALTで86＆BRZの市販状態一番時計＆32秒切り

（2013/3/24/10:00現在のALTホームページより）

してみました。

といっても、
負担が多い左前の
タイヤとブレーキを
覗いて見ただけですが・・・

正味３０分の
セルフメンテナンス（笑

参考に走行履歴はと言うと、
昨年7月～今日までの走行は約9500㌔。

サーキット履歴は、
幸田サーキットアタック　　第7～最終戦　　　　 4戦参加
幸田サーキット　　　　　　　フリー走行　　　　　　約15分枠×２
美浜サーキット　　　　　　　フリー走行　　　　　　約15分枠×２
モーターランド鈴鹿　　　　 フリー走行　　　　　　約50分枠×１
YZサーキット　　　　　　　　 走行会（1枠参加）　 約60分×１
スパ西浦モーターパーク　フリー走行　　　　　　約50分枠×１
オートランド作手　　　　　　フリー走行　　　　　　約50分枠×１２
合計ラップ　570周
内訳
アタックラップ　261周（ドライ202周／ウエット59周）
その他ラップ　 309周（ドライ273周／ウエット36周）

その結果のタイヤは・・・


で、パッド残量は・・・


と、こんな感じ。

まだまだ、イケます♪

純正縛りの自分レギュレーションで
走って楽しむ分には
ホント、お財布に優しいです♪


８６＆BRZはカスタムする楽しみも
勿論アリです。

が…、

ノーマルで走り尽くす楽しみを味わうのも
イイなと思った一日でしたとさ。

今日はALTに行ってきました。

出張が保留になってしまったので、
引き続き、
ノーマルBRZで楽しんでおります♪

ということで、
久々に、サーキット走行の動画を
撮影してみました。


さらにYou Tubeのアカウントも再び取って、
アップロード！！

GPSデータロガーも用意するつもりでしたが、
無くしちゃってました（汗

まぁ、とりあえず、
久々に、みんカラで動画アップで～す。

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３２秒切りならず（爆

残念！！


でも、自己ベスト更新
32.160sec

やったね♪


３１秒台に入ったら、ちょっとずつ弄って、
更に楽しく走れる仕様を目指そうかと
思っていましたが・・・

お預けですかね（笑


一通り弄って、
BRZでディレチャレ参戦したい
気もしてますが・・・

やっぱり、
S2000やFD2相手は
ツライかなぁ～


まぁ、楽しく走れれば
イイんですけどね！


とりあえず、
アタックシーズン中に、
もう一回は走りたいっ♪