HKS Racing Suction R取付

作業的には外して取付けるだけなのですがせっかくなので投稿しておきます。

まずは部品があるかの確認も含めて部屋で仮組み。

この時点で既にo(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ

まずはバッテリーを取外してから取説に従い赤丸のネジ類とホースクリップを外します。
なんかイヤな予感がしたので念の為分解前にネジ類が緩むか確認します。
幸い全て緩みました。

ホース類もバンドとネジを外すだけなのですがイヤな予感的中！
十字穴付ネジが持ってるドライバーでは若干サイズが合わず緩まなかったんですが構わず強引に回そうとしたら十字穴をなめてしまいました！ﾌｷﾌｷ(;^-^)ヘ..。・゜
幸い六角頭なのでソケットで緩めようとしましたが持ってるソケットは５ｍｍと６ｍｍでネジは５．５ｍｍ！！！
ソケットがありませ～んっ！
という事で、緩めたネジを締めなおして急遽ホームセンターへ！
５．５ｍｍのソケットを購入してきて無事緩める事ができたので全てのネジ類を外して分解・純正取外し。

部屋で仮組みしていた本体と遮熱板を取付けて仮締めして干渉等ないか確認します。
それにしても急に広々したエンジンルームになりました(^^)

当然？のようになんの問題もありませんのでネジ類を本締めしてエアフロセンサー、ブローバイパイプホースも取付てバッテリーを戻して完了です。

パイプの光沢具合や黄色のフィルターがカッコイイです！
近所を走り回ってからボルト類の緩みを確認します。

試乗した感じではあきらかに車内に聞こえてくる音が変わり興奮してしまいました！

ボンネット裏をじっくり見たのは以外に初めてでしたが矢印のエアダクト？は不要というより逆に吸込み口にエアーが行きにくい気がしますがどうなんでしょう・・・（￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
レー探で吸気温を見ていると大体４０℃後半～６０℃の間で収まってますがこれが高くなったのか変わらないのかは分かりません。
純正の時に確認しておけば良かった・・・щ(ﾟﾛﾟщ) ｵｰﾏｲｶﾞｰｯ!!
で、とりあえず外しちゃいました。クリップは案の定というか予想通り４ヶ中２ヶ破損！しかも１ヶはボンネットの隙間に落ちちゃいました(ToT)
外した効果があったのかはわかりません！！
(-。-)y-゜゜゜

取り外しに苦労した純正品。デカイっ！しかも嵩張る！
まぁ保管はしておきますが・・・

※約３週間乗った感想はやはり低速トルクは細くなってしまったようで０発進や回転が落ちた所からの加速は鈍くなったように感じます。（クラッチ蹴りしたくなります）
とりあえずスロコンの設定をＳＰ３からＳＰ５に変更して乗ってます。