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まだまだアオいのブログ一覧

2018年08月26日

リヤスプロケ（ドリブンスプロケット）

リヤスプロケ、純正歯数45Tを41Tにしてみた。約10%高速型になるはず。運転してみると、6000rpmで90km/h、ちょうど1.5倍で計算しやすい。以前に比べ7速目ができたような感じ。　[最高速]　ここで値は言えんけど、約10%速くなった。と言うことはVT250FCは35馬力やけど、新車時 ...
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Posted at 2018/08/26 23:39:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

2016年03月28日

VT250FC　事故車フレーム修理

【フレームの曲がり修正】　写真は「アルバム」を見ておくれやす。 VT250FC。4輪と事故やってフレームとフォークが曲がった。直せる自信はない。最難関と思ってる。ステアリングヘッドにガス管通して引っ張ったら戻らんかなあ。　ガス管は規格サイズしかないからぴったりは無理やけど、サイズ色々。管の中に細 ...
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Posted at 2016/03/28 21:46:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「リヤスプロケ（ドリブンスプロケット） http://cvw.jp/b/2602181/41882360/」

何シテル？ 08/26 23:39

まだまだアオい

ホンダ VT250FC（初期型）に乗っています。 1983年、新車で買って 1993年、4輪と事故、Fフォークとフレームを曲げた。 2015年11月修理開...

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VTのエンジン不調の原因が解決カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/05/13 23:34:53
VT250FC　事故車フレーム修理カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/03/28 21:49:55