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ただクマの愛車 [ホンダ CB400 SUPER BOL D'OR HYPER VTEC Revo]

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整備手帳

作業日：2016年9月22日

フロントフォークをオーバーホールしてみた（その1）

Item: フロントフォークをオーバーホールしてみた（その1）
Author: ただクマ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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今日は予てより企んでいた、フロントフォークのオーバーホールです。
まだオイル滲みは無いですが、性能維持の為にメンテします。

ABS車はステム穴下にブレーキラインがありフロントスタンドが使えないので、フレームをジャッキアップして前輪を浮かせます。

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キャリパーを外し、ブレーキラインに無理が掛からないよう吊るします。

その後、フォーク前側のフランジボルト左右各2本を緩め、アクスルを緩めて抜き去れば、フロントタイヤが外れます。

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次に左右各2か所のボルトを外すと、フェンダーを外すことができます。

フェンダーの表面は綺麗だけど、裏面は超汚いので、外したついでに洗っておきましょう。

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注意点として、フォークを抜く前にトップボルトとフォーク底面のソケットボルトを軽く緩めておきます。

あとはトップブリッジとステアリングステムのフォークを留めてあるボルトを各1か所づつ緩めると、ストン！と抜けるので、しっかりとフォークを持って落下させないようネジを緩めます。

無事にフロントフォークが抜けました^^

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フォークのトップボルトを外し、フォークオイルを抜きますが、その際にカラー、シート（ワッシャ）、スプリングが抜けてくるので上下の向きを忘れないよう置いておくと良いですよ。

抜いたオイル、汚いですね…（汗
鉄粉らしきスラッジも混じっています。

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フォーク底面のソケットボルト、ダストシールを外してから、フォークに傷付けないようストッパーリングを外し、後はインナーチューブをスコン、スコンと上下（抜く方向に打ち付ける）させて抜きとります。

インナーチューブの中からはパイプシートとスプリングが、ボトムケースの中からはオイルロックピースが出てくるので、外したついでに洗っておきます。

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ボトムケースの中はサビも無く綺麗な状態だったので、軽く洗う程度にしておきました。

錆びてたら磨かないといけないので、綺麗で良かった^^

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ここでも外した部品は向きを揃え、順番に並べておくと忘れないので良いです。

写真上から、
ダストシール、ストッパーリング、オイルシール、バックアップリング、ガイドブッシュ、オイルロックピース　です。
（パイプシートやスプリングも別に取ってある）

（その2）につづく。

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「洗車機で洗車中、スライドドアが開くって…どゆこと？
たぶん終わりの方だと思うけど、車内が少し濡れたのと、空いたドアは内装がビチャビチャに（泣）」

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ただクマ

現在、ステップワゴンAir ＆ CB1300SB　で、６輪生活を満喫中♪ 安全第一をモットーに、自分の力量内で飛ばしてマス（笑新しい家族が増えてからは...

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