2回目のフロントフォークのオーバーホール（その２）

同じ車種・年式に乗っているものです。
質問させて頂きたいですが、フロントフォークのドレンボルトはインパクトを使用せず、ハンドツールで取り外し・取り付けをしているんでしょうか。

私の場合、全ての作業でインパクトは使用していません。
ご質問のフォークボトムのボルト着脱もハンドツールで行っていますよ。
緩めるだけならインパクト使っても問題ないと思いますが、使わないと緩まない程に固くは締まってないと思うのですが。
締付トルクも20N‐mですから、逆にインパクト使うとオーバートルクだと思っています。

ネット動画などでフォークを万力に挟んでインパクトでビュンビュンしてるの見ますが、本当に緩まないなら仕方ないけど、本来は必要ないのものと私は思います。

早々のご返答ありがとうございます。
今度、インナーチューブの点錆が気になるので、インナーチューブ交換をしたいと思っています。
どうしてもドレンボルトが供回りして外せない場合は、バイク屋に持って行って外してもらおうと思っております。

なるほど、確かに気になりますよね。
実は私も点錆が気になり、インナーチューブを交換しました。

そうですね、手持ちの工具で手に負えない時はプロに頼むのが一番と思いますが、上手くいくと良いですね(^_^)/

無事分解ができたのですが、カートリッジ式ダンパーロッドの様子がおかしいような気がします。片方はドレンボルトを止めるメス側が上下するのですが、もう片方はびくともしません。サービスマニュアルにはそのことは書いていないです。何かご存知でしょうか。

ダンパーの様子がと言われましても、ちょっと私には分かりかねますね。。。
私も素人なのでいい加減なことも言えませんし、プロの整備士に見てもらうのが良いのではないかと思います。
異常があるなら尚更です。
お力になれず、すみません。