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ただクマの愛車 [ホンダ CB1300 SUPER BOL D'OR (スーパーボルドール)]

整備手帳

作業日:2020年5月25日

リアブレーキのパッドピン交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今日はリアブレーキのパッドピン(ハンガーピン)を交換しました。(赤丸で囲った部分)

中古で納車時から錆びてて、ずっと気になってました。
ブレーキのメンテ毎に磨いて使ってきましたが、『買ったときより美しく』がモットーの私には耐えられず、今回新品に交換します。
2
上が汚れと錆びで真っ黒のパッドピン。
下が新品です。
先っぽのOリングを付け替えて、シリコングリスを薄く塗って挿しかえるだけです。

やっぱ新品は美しいですね~♪
磨いても少なからず動きに渋さがあると思われ、これで動きも良くなるはず。

純正番号:43215-KZ4-J41 ピン・ハンガー
3
一方、フロント側は汚れてはいるものの、さほどサビも無く状態は悪くないので交換してません。

もし錆びてきたら交換します。

ちなみに私の年式の片押し3ポッド(ABS用)キャリパー用のパッドピンは下記です。(参考まで)

純正番号:45215-MBT-D51 ピン・ハンガー

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この記事へのコメント

2020年5月26日 7:07
おはようございます☀️

やはり 長く使ってると黒々として来ちゃいますよね😜
見た目は迫があってカッコいい😁?

動きが良くなれば、パッドが少し長持ちするかも…
コメントへの返答
2020年5月26日 22:30
こんばんは~。
そうなんです、黒々と…
形も何となく…
先端のホー○イリング付け替えて…

って、オイッ!( `ー´)ノ

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たぶん終わりの方だと思うけど、車内が少し濡れたのと、空いたドアは内装がビチャビチャに(泣)」
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現在、ステップワゴンAir & CB1300SB で、6輪生活を満喫中♪ 安全第一をモットーに、自分の力量内で飛ばしてマス(笑 新しい家族が増えてからは...
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