特茶中毒のブログ一覧

サイズ感が良く、買い物、行楽等の運転は楽。
車の挙動は、電サスの制御が良く、
普通のサスでは味わえない安定感がある。

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：スバル、レヴォーグ
Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：
225 45 18インチ
この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


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本日車高調オーバーオール完了。
約3年半使用してのオーバーホール。
早いかと思われるが、やはり前と後では違いますね♪
リアのブーツは破けていました。
本当はスタビリンクから異音が出ていたので、その交換がメインだったのですが、一緒にやりました。
スタビリンクの方が寿命が短かった。シリコンオイル噴霧で誤魔化していたのですが、とうとうベアリング脱落という事になってしまいました。
車高調もそうですが、アフターパーツはメンテナンスが大事ですね。

Q1. NANON for Carの良いと思ったポイントを教えてください。
回答：施工が簡単で失敗がない。
　　　　親水性が濃色向けでよい。

Q2. コート剤に１番望む効果は？ １.艶 ２.水はけ ３.持続力 ３.安さ
回答：１

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【NANON for Car】 について書いています。


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昨日、西沢渓谷を歩いた。
もちろん、MyLEVO出動。

まあそれは良いとして、帰りの話。

相も変わらず中央道は渋滞中・・・。
携帯で様子を見ながら日帰り温泉（「はやぶさの湯」お奨めです）に入って
夕飯にほうとう食ってもまだ渋滞は解消されず。

秩父経由で下道を走る手もあるが、散々歩き回って体力消耗してるし、
また山道走ると同乗者の悲鳴や「気持ち悪い・・・」を聞かなきゃならないので
あまり行きたくない・・・(-_-;)。

真面目な話、真っ暗な山道を運転手、同乗者共々体力と神経すり減らして走るよりは
あえて渋滞に挑んでアイサイトを有効活用した方が、はるかに安全だし楽である。

で、結局中央道の渋滞の中へ突撃したが、やはり「全車速追従機能付クルーズコントロール」
は伊達じゃない。

もちろん、もう何度もお世話にはなってるが、今回翌日は月曜の為普通に仕事である。
今回はかなりありがたく思えた。

いややっぱり楽々、渋滞中のアクセル、ブレーキ、注意力の軽減はやはり運転手にとっては
ものすごくありがたかった。
また、その間の距離も自分で運転してない感じだし。

今朝カミさんが、「肩が痛いけどなんでだろ？」と呟いていたが、
渋滞前後の中央道、圏央道の追越車線を速度を落とさず車間詰めて前車を煽りまくって
走ってた際、ちらっと横を見たら吊手すりにつかまって固まってた。

それが原因だと思うとは口が裂けても言えない・・・。