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  9. 前後アッパーマウント交換 [しゅばるつえー]

しゅばるつえーの"ちちくりみこ" [三菱 ランサーエボリューションIX_MR]

   

整備手帳

作業日：2021年7月10日

前後アッパーマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以上
1
前後アッパーマウント交換
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生産から10数年経っている事から、特にゴム、樹脂製部品のリフレッシュを行っています。
今回は前後アッパーマウントの交換です。1枚目が交換部品一式です。(いくらかナット類が足りませんが…)
2
前後アッパーマウント交換
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フロントアッパーマウントは、この様にゴムに経年劣化によるヒビが入っていました。
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前後アッパーマウント交換
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驚いたのが、リアのアッパーマウントを固定するボルトがネジ山中間部が細くなっていたことです。締め付け過ぎなのか、長期間引っ張られた事によるのか原因はわかりませんが…
4
前後アッパーマウント交換
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交換後の状態ですが、プラシーボ効果なのかカーブを曲がる時引き摺られる感覚が無くなったように思えます。
何はともあれ、末長く乗る為にも比較的劣化が早い部品は積極的に交換していこうと思います。
5
前後アッパーマウント交換
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左フロントアッパーマウントの交換後の状態
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「時速60km超えたあたりで、リアからブーーンとプロペラ機の様な異音がするようになりました。速度が増すに連れて異音も大きくなります。
ハブかプロペラシャフトのベアリングが駄目になったと推測していますが、同じ様な症状を経験したエボオーナーの人いるでしょうか？」
何シテル？   03/21 20:15
しゅばるつえーです。よろしくお願いします。
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