えむマッサのブログ一覧

ETCを自分で取り付けたのと、
新車1ヶ月前点検前にプロパイロットと不具合部分があるか調べるためにテストドライブに行ってきました。

ETCとプロパイロットのテストなので、
高速道路使ってどこにいくか？

目的地に設定したのは



東名高速「浜名湖SA」
そしてここに来たらやっぱり






鰻弁当です。
今日の浜名湖SAは天気も快晴だったため人も
多くいましたので店内での飲食は控えて
鰻弁当を買って外で食べることに。
焼きたて香ばしくて美味しかったです。

ETCは問題なく通過でき、
プロパイロットは正常に動作しました。
ホント凄い⤴️⤴️ハンドル操作も白線中央になるように細かく自動コントロールされてました。
(ただ細かく逆ハンドル操作が起きます)
東名上りの大井松田バス停前の下り坂トルネードカーブも完全に自動運転できました。

ただプロパイロット中の下り坂で加速する瞬間は
「ちょっと待て」と思うほど怖さがあるので、キャンセルして回生エネルギー充電するようにしてました。

ただエンジンが3000～4000回転で
扇風機に紙が当たるようなパタパタ～と
いう音が必ずします。
この音の正体はなんでしょうか？
新車1ヶ月でメカニックに聞いてみます。

停車中です。アイドリングストップもキャンセルしてエンジンは動いてます。
でもなぜかリチウムイオンバッテリーから
車両側にエネルギーが流れてます。

なんのためにエネルギー消費しているのだろうか？

コンパクトカーのグレード低いモデルよりも
十分に実用性のある車
乗車定員4名と割り切ることが可能であれば
ダウンサイザーの人でも十分満足できるレベルだと思う。

B45W納車手続き前にディーラー営業にお願いして新旧相棒を並べてもらいました

いよいよバトン交換です。

近場をこまめに走った結果、
ようやく燃料残量計が点滅するまで減少させた。

点滅は残り6.5リットル未満で起きるので、
12㎞/L換算で残り5リットルあるとして最大で
残り60㎞ぐらい。

明日10/3でB45Wデイズと乗り換えとなります。
今日まで私と共に走ってくれてありがとう

相棒