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QK30の愛車 [日産 クルー]

整備手帳

作業日:2016年4月29日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今日は、エンジンが加速時に息がつくように

なったので、プラグを交換しました。

本当は白金プラグなので10万キロ持つ事

になってましたが、今までの私の経験では、

もって8割位の寿命でした。

いざ外してみると、ギャップがかなり開いて

まして、これでは失火していて息つきが

起こるのも当然でした。交換後は絶好調

になりました。




2
手持ちのプラグレンチを使用しました
3
ギャップが1.2ミリほどありました。
4
白金プラグなので10万キロ持らしいの

ですが、こんなに開いてます。

白金なんでギャップ調整が出来ないので

交換です。今回は白金プラグを使わないで、

普通のプラグにしました。1万キロごとに

交換の予定です。
5
外したプラグコードを元に戻して

終了😊

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