CX-5が手狭になったため乗り換えを決断。 22.2.13 契約 22.3.16 生産 22.4.8 販売店到着 22.4.21 納車 CV1W-LUXFZ グラファイトグレーメタリック/ブラックマイカ ブラック内装 ナビ取付P リアモニタ取付P ハーティメンテⅠ+Ⅱ 下回り防錆 マフラー防 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年02月17日
奥様と一緒に嫁いできてくれました。以来近場の足として活躍。 22.4.18より私の通勤快速号として配置転換。不思議と愛着が沸いてくるもんです。ボディカラーがちと気恥ずかしいですが。 9年30000㎞ちょいから第2の人生となります。 25.6.15を以てまた配置転換。私の手を離れ、奥様のもとに戻 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2016年04月01日
いわゆるバブルカローラ後期型 実家の元愛車です。 自分が免許取ったとき、ほとんど使っていなかったのでほぼ自分専用として2万㎞ほど乗り回しました。 歴代のカローラ、いや歴代の国産3BOXの中でも、屈指の美しい外観デザインだったと密かに思ってます。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年05月04日
9年連れ添いました。 諸々の事情により所有できなくなり、断腸の思いで手放しました。 エンジンの始動音、ステアリングのしっとりとした感触、全体から漂うおおらかな雰囲気…今でもはっきりと覚えています。 写真は全部手放す直前のものですが、とにかく塗装が強く、中古車ディーラーが言うには「店先の最前列 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年04月01日
CX-5に乗っていました。 最初期型なので、ソウルレッド…ではなく、レアな？ベロシティレッドです。 22.4.21 人生でもっとも激動の時期を共にした相棒とお別れしました。7年間ありがとう… 25.8.10追記 栗山でスライド。まだ元気でいてくれてることを見れて嬉しかったです。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年03月31日
実家の母がMG33Sモコから乗り換え。まだまだ乗ると思ってたからビックリ。 さらなるダウンサイズ、これが生涯最後の車か⁉️ 21.4.1納車
所有形態：家族のクルマ
2021年03月01日
現実家の車です。 洗車も碌にされず、あちこち当てられ、擦られ、壊されてもめげずに健気に今日も走っています。 21/3より親父の車(土方の護送車)に。キャロル購入時はこれと入れ換え前提の希望ナンバーにしましたが予定が変更になり生き残ったため、同じナンバーが2台並ぶことに…
所有形態：家族のクルマ
2016年05月04日
14/2/24 初めて当たった、(今のところ)生涯唯一の新車トラック。 喜び勇んで乗ってましたが、担当した2年半の間に立ち往生2回、走行不能寸前も複数回あり相当アタリの悪い個体でした。ですがやはり思い出深い1台です。 自分の退社後にこの車も売り飛ばされ、本州にて時々中古車サイトで見かけます笑。 ( ...
所有形態：会社のクルマ
2023年05月26日
仕事用のセカンドカーです。 ディーゼルS21を2台からのVNM20で近代化の波に乗ったかと思いきや、半年でS21に逆戻り。 21.3.1よりまた同型へ乗り換え、今度はAT。(面倒なので画像は使い回し) 21.11一杯で所内の別の人の許へ。後継は無し。どうせいっちゅうねん…
所有形態：会社のクルマ
2020年10月31日
仕事用のファーストカーです。 トラック基準からすれば新古車相当の30000㎞強からのスタート。 大型取得、10t乗務→(転職)→4t→5t→新車7t→(転職)→4t→3t(イマココ) キャリアを積むごとに車が小さくなってゆく…🤔
所有形態：会社のクルマ
2020年08月19日
良くも悪くも、いろいろなことを学ばせてもらいました。 最後の1年は調子良く動いていて(ってのも変な話…)、子供が1人だったならばずっと乗っていました。
2022年05月05日
5さんの車検のため、1週間ほど代車として借りました。 その生い立ちからFFのみという潔い設定のため、北海道ではまず見かけません。でも1度乗ってみたいなぁ・・・と漠然には思っていました。思いがけないところで夢が叶い、嬉しい限り。 あとは油圧パワステだったなら☆5だったのに・・・
2017年03月23日
とにかく走ることが弱点のクルマに感じます。確かにそういう層がターゲットではありませんが…21世紀も10年以上経ってからの開発なのに、どうだろう日産サン、三菱サン。燃費のこともそうだけどさ。 残念ですが、もしこのクルマの購入に際して私が参加していたならば、試乗した時点でスッパリこのクルマは候補から外 ...
2016年08月11日
