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うにゃいぷの愛車 [三菱 ジープ]

   

整備手帳

作業日：2023年11月25日

ハブボルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ハブボルト交換
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ハブボルトを30年以上交換していなかったので、ちょっと不安になり全て交換します。もちろん左側は逆ネジです。
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ハブボルト交換
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少し前にドラム固定用のビスを交換していました。ピカピカです。これを外します。
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ハブボルト交換
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はい、ドラムが外れました。ホイルシリンダーも少し前に新品にしていますのでピカピカです。コンディション最高です。
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ハブボルト交換
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ついでにブレーキライニングの厚みも計測しておきましょう。6.3mmでした。限度値は1.5mmなのでOKです。^^
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ハブボルト交換
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本題のハブボルトは30年以上酷使してきたので、なかなかに良いビジュアルになっています。これをハンマーでひっぱたいて抜きます。
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ハブボルト交換
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はい、抜きました。よく見ると古い方はネジ山が薄くなっていました。今までありがとうハブボルトくん！
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ハブボルト交換
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はい、一輪分完了しました。新しいハブボルトが眩しすぎます~（≧∇≦）
これを4輪分行います。
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ハブボルト交換
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あとは元通りドラムを装着すれば完了です。今回、ホイールナットも全て新品に交換しました。これであと30年は戦えます。乗り心地も気分剛性感がアップしたような気がしました(あくまでただの気分ですw)。
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ハブボルト交換
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ボルトを挿入する工程の画像が無くてすみません。撮り忘れましたw でも新品にするって気持ちいいですね。数日間はホイールの締め付けトルクをこまめにチェックして完了です。
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