スプリングカット (フロント1巻カット)

阪神マイ〇ーランドにローダウンを依頼したら
フロントにアイバッハスプリング（E320用）
リアは純正スプリング+シム抜き

フロントはガチガチ
リアはふにゃふにゃ
二人乗車時でリアが沈み込んで
フロントアップのローライダー状態

ローダウンはお任せください！と最初に言われて
クレーム付けたらリアのスプリングは構造上交換不可能と言われました

DIYで修理していきます

後期の2.6のダウンサスがほぼ存在しないので結局スプリングカット

フロントに組んであるアイバッハは
E320のAVGに入れても車高は落ちません
これは当時の雑誌にもデータとして出てます
当然Ｅ240になんて入れたら車高は上がります

フロントのスプリングが外れました
フロントシムは4番のようです
まだ使えるのでそのまま使用
最終的にシムとレベライザーで
前後の車高を合わせます

AVGより-10～15mmダウンくらいかな？
街中で見るAVGとかAMGと
あんま車高変わらないと思っていましたが
無乗車状態と走行状態で比較してる事を忘れていました

リアは指2本くらい入るので
AVG比較で0mm～+10ｍｍくらいかな？

入らなくて叩いてたら入った瞬間に皿がはずれてアームがあぼーん
しばらくスプリングコンプレッサーがトラウマになりそうです